中国质量新闻网讯(张阳)11月8日,乘联会公布最新一期销量数据。2022年10月乘用车市场零售达到184。0万辆,同比增长7。3,环比下降4。3,这也是自2013年以来首次出现金九银十环比下降。今年110月累计零售1671。6万辆,同比增长3。0,同比净增48。2万辆。 图片来源:乘联会 乘联会表示,由于物流和供应链的持续改善,渠道库存充裕,去年芯片断供的基数影响逐步消除,这些都有效稳定了车市的增长。但近期常规燃油车市场压力仍较大。10月全国常规乘用车(不含新能源车)零售128万辆,同比下降8,逆转了今年69月同比增长6的正增长态势。110月的常规燃油车市场零售1228万辆,同比下降13。 新能源汽车方面,10月新能源乘用车零售销量达到55。6万辆,同比增长75。2,环比降9。0,110月形成趋势性上升走势。110月新能源乘用车国内零售443。2万辆,同比增长107。5。 在新能源汽车中,自主品牌仍然表现最为强势。10月主流自主品牌新能源车零售份额63,同比增加2。1个百分点;合资品牌新能源车份额3。9,同比下降2。5个百分点;新势力份额11。4,同比下降2。9个百分点;特斯拉份额2。5,下降1。2个百分点。 10月乘用车出口的表现比较抢眼。数据显示,10月乘用车出口27万辆,同比增长42,环比增长13,达到历史高位。燃油车和新能源车出口都呈现了增长态势,其中10月新能源车占出口总量的39。 对于即将到来的11月,乘联会认为由于10月后面临旺季的到来,以及购置税减半政策即将结束的刺激,1112月的零售均应大于9月销量。新能源汽车方面,由于10月以特斯拉为代表的新能源车宣布降价,预计部分车企将迅速跟进车险补贴或增加终端促销,这也将有望给11月新能源车市场带来新增需求。