3月，北京明城墙遗址公园的梅花，静悄悄地开

　　听说，3月末，北京明城墙遗址公园的梅花最漂亮，可我心里更惦记着在赏梅的季节去看看那段明城墙。
　　3月8日，单位给女同志放了半天假，我在北京口腔医院看完牙，看看时间2：40，于是骑上哈喽小蓝车，贴着天坛的古老的灰墙根向东转入祈年大街北行，沿崇文门地铁站向东远远就看到了高大厚实的古城墙。（大概23分钟的骑行）
　　于是乎，弃车步行，走进城墙下的梅林，初春的梅花欲绽还羞，心急的已经俏丽枝头，引来摄影人长枪短炮围攻。让他们拍吧，我先去城楼上看看去，因为上城楼的门票截止到下午4：00就不卖了。
　　气喘吁吁走到角楼下，如愿买了门票，这才放下心情仔细看这段古老的城墙。这段从崇文门到东便门1。5公里的城墙，是北京现存唯一一处明代北京内城城垣，始建于明永乐17年（公元1419年）。
　　这个东南城垣转角角楼，始建于明代正统元年（公元1436年），是全国仅存的规模最大的城垣转角角楼，全国重点保护文物。
　　这个门洞现在是进入城墙里面的检票口，1915年建造京师环城铁路时，在这个城墙撴下开了个洞，使铁路通过。
　　1915年建设环城铁路时，北京已经拥有了京张、京汉、京奉三条铁路，京张铁路经过的是西直门站，京汉铁路的起点是前门西站，京奉铁路的起点是前门东站。虽然北京市民出远门方便了，可是各个城区粮食、煤炭的运输还是不方便。因此，北洋政府决定建设京师环城铁路，线路依次经过德胜门、安定门、东直门、朝阳门，一直到东便门与京奉铁路接轨后，再向西经过今天的明城墙遗址公园，过崇文门到达前门东站。现在我们会发现，这条京师铁路环线基本跟我们现在的地铁2号线重合，有时候不得不佩服前人的智慧。
　　这是一张当时的铁路现状图：
　　进入门洞，墙边一溜腊梅盆栽，只是花期有点过，但是以城墙为背景，还是别有一番味道。
　　登城墙，上角楼
　　西边能看到北京站
　　恰巧一列火车驶过
　　东边还能看到中国尊
　　角楼内部整体木质结构，一层梅花展，二层介绍老北京城门，三层没有开放。
　　城墙上，很宽阔，人们纷纷留影。
　　这两块是旗杆石，清朝的北京城有八旗兵镇守。
　　这是西面崇文门方向的城墙，目测得有30米宽，两侧是青砖垒砌。
　　看过城墙，赶紧去追赶城墙下的春天。柳枝萌芽，如帘拢般给古老的城墙、角楼增添春意。
　　3月中下旬，应该进入盛花期，现在还是满树的花蕾。
　　当然，也有争春的梅花抢占枝头
　　夕阳，穿过花蕊，透亮每一个花瓣。
　　古老的城墙外，还有一些古树，我喜欢这些自然生长的树形。在我看来，它们用历史的过往塑造自己的傲骨虬枝。
　　天色渐晚，赶紧收拾肆意的心情，回家烧火做饭。朋友总说我搂草打兔子，今天也算又打了一只兔子吧！
　　2022年3月16日