品作洋码头为什么没有成为海外购第一品牌？

　　导语：针对这个议题，也许跨境电商行家会有深刻的见解。我们另外从任务品牌的思维与视角，做出一些分享。
　　平常我们主要分析那些缺乏明确任务、顾客不知道为何需要的品牌。今天讨论的洋码头是个例外。它帮助顾客完成的任务很清晰不出国门就能买到全球商品。
　　这项顾客任务是真实存在的，尤其是在十几年前，人们买国际商品非常不便。洋码头做得很早，09年成立、11年上线，远远早于2014年成立的天猫国际、2015年公测的考拉海购、以及后来升级的京东国际。
　　可是，后面三家都后来居上，在海外购的影响力远远领先洋码头。洋码头并不成功，我们选出来分析是因为它揭示了：帮助顾客完成任务的配称，重要性不亚于任务本身；
　　任务很重要，解决顾客为什么需要。
　　任务的配称也很重要，不仅决定能否完成顾客任务，还可以反过来预判品牌决策对不对。
　　在我们看来，洋码头作为海外购平台服务商，它的服务模式C2C买手制电商，却不是完成不出国门就能买到全球商品这项任务的最优解，自然也就很难成为主流的海外购平台。
　　试想一下，当时中国市场缺乏购买国际商品的渠道、服务和体验，那么完成这项任务主流应该靠什么？
　　我们的答案是要靠大量的直营。直营可以解决两个问题：一是不断地抢占上游供应链，获得大量国外商品货源；二是解决平台体验和信任问题，确保商品可靠交付。这两条都是生命线。
　　直营既可以先是平台方直营，平台自己进货、掌控物流、提供服务；发展起来之后，同时吸引品牌入驻提供直营服务。
　　但是洋码头选择的C2C买手制电商方式是什么呢？海外个人买手自己购货，在平台上卖给国内个人买家，基本等于个人代购。
　　个人买手是非组织性的、零散的、不可控也是不稳定的，相当于洋码头把上游供应链交给了非常零散的一个群体。
　　能成为解决让中国消费者不出国门就买到全球商品任务的主流方式吗？
　　不可能，而且一遇到什么风吹草动，他们就被打散了。
　　比如2019年《电商法》的执行，以及近年来国内DTC生意所需的数字基础设施完善，以及一些大牌入驻中国市场直营。。。。。这些都在蚕食洋码头平台的个人买手卖家，也导致了平台货源数量和质量的下降。
　　以DTC生意为例，有实力和超级粉丝的个人买手，可以在国内在线社区，比如小红书、抖音、快手、微信公众号小程序社群经营自己的私域、直接面向顾客推荐和销售商品，自然再没有理由再经洋码头这样的中间商平台。
　　我们在一些新闻资讯中会看到洋码头以C2C买手制电商为特色，甚至为这样一个品类而自豪，但回归任务本身、回归到初心，我们认为这个方案模式不是为完成任务而设计。
　　如果服务模式不改变，基于这项服务模式的建立起来的配套体系也就不那么有竞争力；更多的是为C2C买手制电商服务，而非为不出国门就买到全球商品这个任务服务。
　　以物流体系为例，洋码头旗下贝海物流做了非常多开创性的努力，在全球许多国家建立快件分拨中心和货物站点，帮助全球各地的买手商品更快到达中国消费者手中，也推出了海外直邮7天到货。
　　但依然不是完成任务的先进方案。比如目前在平台下单后，平台依然无法自动计算出预计到货日期并同步给消费者。这只是个小的体验细节问题。从物流的本质物流是物品空间转移的角度，我们来做一种更合理的物流安排考虑。
　　中国消费者就在中国境内，这是固定的。如何让他们更快拿到国际商品呢？
　　人不动，那么更快的方式应是将货提前挪动到人周围，也就是将国际商品提前前置布局到中国境内附近，一旦下单，立即清关，送抵消费者手中。
　　这才是完成让中国消费者不出国门就买到全球商品这项任务比较好的一种物流方案。
　　然而，在C2C买手制电商服务模式的设计下，这样的物流无法实现。因为上游商品被买手个人管控着，他们是否愿意、是否有能力配合洋码头做这样的布局，都是个问号。
　　something
　　more
　　服务模式说了，我们再来聊聊其他的。通常我们分析和设计帮助顾客完成任务的配称时，有这样一个模型（如下图），如果上方的力量大于下方的力量，顾客就愿做出改变。
　　要帮助顾客完成不出国门就买到全球商品这项任务，平台方至少要做到：
　　增加拉力
　　货源多
　　货源正
　　价格可负担
　　物流快
　　广告刺激引导
　　减少焦虑
　　确保卖家可信
　　假货甄别
　　大方赔偿机制
　　物流可预期
　　简单退货机制
　　增加推力
　　e。g。广告唤醒顾客过去跨境购买外国商品的种种不便与糟糕体验
　　减少习惯依赖
　　几何级提升平台购物体验；保持洋码头品牌活力与可见度；
　　以上每个方面从平台诞生开始，就得快速推出并不断进化。到今天，行业竞争的门槛、水平都已经很高了。
　　但洋码头很多都做得不令人如意：
　　货源数量：买手卖家减少导致货源锐减
　　货源正品：买手卖家商品没有正品保证
　　赔偿机制：假一赔三，行情已假一赔十
　　退货机制：不支持7天无理由退货
　　物流体验：无法预知物流送达日期
　　品牌可见度：我们已经不记得上一次看到洋码头的广告是什么时候了？
　　。。。。。。
　　站在今天，罗列更多的问题已经意义不大。重要的是，洋码头如何能焕发新生？让中国消费者不出国门就购买到全球商品，这是一项伟大的任务。但过去的事实证明，洋码头并非完成此项任务的最佳选手。
　　洋码头是否会正视这样的事实，是否会重新寻找顾客任务？到底会做出怎样的转变？我们期待看到一个更好的洋码头！
　　声明：本文仅限于品牌发展探讨，不涉及营销或其他用处；作者对洋码头没有偏见，品作衷心期待洋码头品牌重振辉煌、不断强大！
　　关于品作
　　品作是一家帮助品牌聚焦顾客为什么需要、而非自己产品的品牌战略咨询公司。以激发中国品牌超越产品为宗旨，打造顾客在乎的品牌为使命，品作开创任务品牌咨询。