奔驰肠子悔青，新腾势乌鸦变凤凰，王传福站台30分，3000台

　　汽车圈发生了两大乐事，
　　第一件事是比亚迪的强势崛起，在4月份实现全面去燃油车化。
　　第二件事是奔驰舍弃的腾势品牌，在王传福手中换道狂飙，乌鸦变凤凰。
　　今天我们就来聊一聊腾势，
　　腾势这龟儿子原是奔驰和比亚迪在2012年生的混血儿，双方各占50，算是含着金钥匙出生的，不料世道多惨，腾势从诞生之日起便营养不良。
　　从2012到2019年，这8年算是电动车在中国的基础建设时期，随后2019年特斯拉入华，掀起一番电动车风暴，蔚来，小鹏，理想为代表的新势力开始崭露头角，比亚迪蛰伏10年，唐，宋，元开启了王朝风暴。
　　而腾势这10年间都干啥了呢？
　　腾势在2014至2018年间先后推出了腾势300、400和500车型，但是腾势这龟儿子实在是不争气，5年间才销量1。2万辆，陪的裤衩都没了。
　　比亚迪和戴姆勒不断为腾势输血续命，
　　2017年股东双方对其增资10亿元；
　　2018年，股东双方又增资8亿元；
　　2019年，比亚迪对其增资2亿元；
　　2020年，腾势再获股东增资7亿元。
　　一语成谶，时机不对，这些年逛奔驰4S店的人都是有钱人吧，绝大多数奔着奔驰车标去的，愣头青，一辆贴着腾势车标的比亚迪唐出现在眼前，续航又短，里程焦虑解决不了，况且它还对标奔驰40万的价格，就是让销售人员磨破嘴皮子，也没几个人买啊。
　　这一天，奔驰忍不住了了，对比亚迪说：腾势这儿子我不想要了，要不全给你吧！
　　比亚迪无奈的说：总不能扔掉吧，那就给我吧，
　　于是比亚迪占比9成，奔驰占比一成。奔驰撒手不管了
　　王传福痛定思痛，腾势这些年在奔驰店里太不显山露水了，
　　拿出来开腾势自己的4S店，它不就显得高大上了吗？
　　另外这些年都出得啥车型啊，传统轿车，SUV，而MPV市场国产车新能源市场空白啊，而且，逼格，高，大，上。
　　2022年5月16日，腾势D9横空出世，惊艳亮相。
　　这颜值，这内饰，这逼格，话不多说，上图。
　　大面积镀铬的大嘴格栅，加之周围镀铬装饰的点缀以及全LED大灯，组成了极具视觉冲击力的前脸造型，霸气外漏。
　　内饰方面，整个中控台采用环抱式造型设计，两侧的三角窗也尽可能的消除驾驶者的观察盲区。15。6英寸的中控屏，10。25英寸的全液晶仪，简直太有科技感。
　　腾势Link超智能交互，内部UI设计及布局很符合车内使用习惯。新车在智能交互方面支持四音区识别、连续对话、可见即可说、多屏互联等功能，车机内搭载了深度定制高德地图，以及多种音乐APP音源可供选择。
　　动力部分，新车将推出纯电动以及插电式混合动力两种动力版本可选。DMi超级混动版车型共有3个不同续航里程版本可选，入门级车型NEDC纯电续航里程50km，综合续航里程9451040尊贵型NEDC纯电续航里程190km，综合续航里程1040四驱版车型NEDC纯电续航里程180km，综合续航里程970km。纯电版车型CLTC工况下续航里程将超过600km。
　　来看一下价格：
　　腾势D9正式开启预售，新车共推出7款车型，其中包括6款常规车型预售价格区间在：33。546万元；另外一款为四座创始版预售价66万元，并限量99台。
　　这逼格，简直吊打日本埃尔法，
　　扛起民族MPV的大旗，此刻就看你，
　　果然，预售30分钟，订单就已经突破3000！
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