比亚迪王传福一语惊人，怎么理解现在是快鱼吃慢鱼？

　　6月8日，比亚迪召开了2021年股东大会，这次会议上比亚迪董事长王传福认为，公司要继续加大研发力度和战略，未来还是要不断的推陈出新，对新能源汽车来说，上半场是电动化，下半场是智能化，将来公司在智能化领域，也会像在电动车领域一样，会把所有的技术打通。
　　提起电动车的发展，王传福一语惊人，认为未来的电动化会加速，此时拼的是资源，还有供应链，以及产品的优势，在普通人的眼里，企业越大未来的主动性就越强，在市场上就有主动地位，这样就可能将那些小企业的份额给完全吃掉了，毕竟小企业的研发能力不够，这其实也就是大鱼吃小鱼的道理，只是王传福并不这么看，而是认为现在是快有吃慢鱼。
　　仔细一想，这话说得还是很有道理的，怎么理解现在是快鱼吃慢鱼呢？
　　其一，在油价不断上涨的时代，成品油价迈入9元时代估计还不算完，已经有人提出了要进入每升10元了，其实越是这个时候，人们对新能源汽车的向往程度就越深，此时怎么更好的抢占市场是一门艺术，电动车如何能够更好的满足消费者，让消费者第一次使用体验感满满，并且在使用的过程中不出问题，那就相当于一个消费习惯养成了，我估计下次要买车，可能非某个品牌不选择，这就是消费习惯的作用。
　　但是怎么能够让很多人养成这样的习惯，那就是依靠速度了，目前比亚迪的电动车采用的是混动和纯电动两种模式，混动本质上是过度，也是消费的应性需求，的确在很多地区没有充电桩，比如说在高速上充电是个问题，那么混动刚好迎合了消费的习惯，这就是谁能替消费者想到前面，谁就会赢得市场，这也是快鱼吃慢鱼，下手慢或者及时的跟不上时代，估计就会被淘汰，当前的一些合资的燃油车似乎就面临这种尴尬的境地；
　　其二，王传福有一个观点很经典，前瞻性也值得思考。那就是新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，由此可以看出比亚迪未来的重点将从电动化向智能化转变，毕竟现在电动化很多车企都能做到，随着时间的推移就有点同质化了，当大家都做到了电动化，此时的竞争优势就会打折，其实真正的较量不是电动化，而是智能化，应该说新能源汽车的关键性技术在于智能化。
　　这就有点像燃油车时代大家并没有意识到新能源汽车会普及得这么快，这以至于让很多车企都没有反应过来，未来的智能化估计也是这样的结果，在别人没有反应过来智能化的重要性或者超前性时，你已经智能化了，那么市场就会属于你，这应该是快鱼吃慢鱼的真正精髓。
　　其三，新能源汽车发展的最终阶段就是智能化，在这方面国内的小米和小康会是比亚迪的潜在竞争对手，不要看比亚迪现在卖的风生水起，如果到智能化时代没有能拿得出手的智能化技术，估计也一样会被市场抛弃的，这种情况下也显现了谁得动作越快，夺得下半场的市场氛围的概率就越高，比亚迪未来会进一步凸显其快的属性来。
　　这就跟宁德时代一样，锂资源是重要的命脉，在这方面没有话语权未来可能就会被竞争对手打趴下，所以越快速的抢资源才能最终超过那些动作慢的对手。