周鸿祎白送哪吒汽车股权？两年亏损42亿，360也顶不住

　　看到周鸿祎要以0元的价格转让哪吒汽车股份，吃瓜群众不免发出疑问，他到底是企业家还是大善人？
　　昨晚，三六零发布公告称，拟转让其持有的哪吒汽车3。532股份，对应投资额为10亿元，转让对价为0元。转让完成后，360仍持有哪吒汽车11。4266的股份。
　　哪吒汽车这几年名气不大，销量不少。2022年4月，哪吒汽车终端销量9004辆，位居造车新势力榜第一；到了5月份，哪吒汽车交付11009辆，仅次于理想，直接跻身造车新势力第一梯队。
　　在360的转让公告发布之前，哪吒汽车还被称为业内黑马，不过现在，它更像是一枚弃子。其实一般来说，大家最熟悉的应该是电车三傻：理想、蔚来、小鹏。哪吒汽车仿佛是在突然之间走红，这与自带热度的周鸿祎有不浅的关系。
　　周鸿祎在采访中声称，哪吒汽车是一个创业公司，需要让创始人团队主导公司发展，而不是完全资本主导，但现在创始人团队股权太少。
　　网友总结得很精彩，这番回应高情商发言叫做需要让创始人团队主导公司发展，低情商发言就是害怕暴雷。
　　说白了，不看好就是不看好，造车的确是个无底洞，在漫长的造车过程中，沉没成本会越来越高，及时止损才是正确选择。
　　玩砸了就承认，这没什么不好意思的，不是有句老话叫投资有风险，入市需谨慎么，更何况，360也不是第一次投资失败了。
　　尽管想要甩掉这个包袱，周鸿祎依然给足了哪吒汽车面子，他再次强调，360的定位还是支持和辅助团队。其实，早在去年双方合作的一场发布会上，周鸿祎就当众表态：我不当老大，我也不是大哥。
　　彼时的周鸿祎对哪吒汽车满是爱意，他说与哪吒不只是谈恋爱，还要结婚、生孩子。去年10月，360正式官宣入股哪吒汽车，两轮总共投资了29亿元，并一跃成为哪吒汽车的第二大股东。
　　奇怪的是，三六零基金对应的10亿元出资款却始终没有支付。直到现在，360突然宣布放弃进一步增资哪吒汽车。
　　需要注意的是，所谓的转让对价为0元，并不是说可以免费接盘。转让完成后，将由受让方继续向哪吒汽车履行支付义务，也就是说，谁接盘，谁出这10亿元。
　　受此消息影响，哪吒汽车成为热议焦点。数据显示，2021年哪吒汽车营业收入57。35亿元，净亏损29。08亿元；2020年全年净亏损13。2亿元。短短两年时间，哪吒亏损了42。28亿元。
　　不过，情况似乎在慢慢好转。去年哪吒汽车总共交付了6。79万辆车，平均下来每卖出一辆车，亏损4万多元；而在2020年，哪吒汽车交付了1。5万辆车，每卖一辆车就要亏损8。8万元。这起码说明，哪吒汽车的单车净亏损在减少，这是因为产能提升，销量增加。
　　卖得越多，赔得越少，到后面就会是：卖得越多，赚得越多。但人人都知道，造车是个极烧钱的赛道，哪吒汽车到目前为止的8轮融资只拿到130多亿，想要和其他造车新势力一较高下，这些钱还远远不够。