恒驰5大卖已成定局？网友害怕买到烂尾车

　　恒大真把车造出来了。
　　从大干三个月到推迟三个月，就当人们以为恒大汽车将再演狼来了戏码之时，7月6日晚，恒驰5终于迎来上市并正式开启预售。
　　近日，恒大旗下恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼在接受采访时表示，恒驰5市场反应非常好，大卖已成定局。
　　7月20日，恒驰汽车在首届720恒驰节活动上公布，截至当天18：04左右，恒驰5预售订单数超3。7万辆。
　　恒驰总裁刘永灼称恒驰5大卖已成定局
　　为了推销这款车，恒大开创了一个全新的交易方式：交车时才需付车款，提车后15天内可退车并退款，购车款打到公证处专户而非恒大账户，且三年六折保底回购。
　　一系列操作都在向市场表示：没问题，放心买！但卖车真是这么简单的一件事吗？
　　更何况是债务违约、资金链断裂、地产几乎已陷停滞状态的恒大下场卖车？
　　恒驰5
　　1hr量产三月复三月
　　恒驰能否救恒大
　　亲自下场造车三年，恒大的造车路可谓是一波三折。
　　2019年11月，许家印曾豪迈地提出了买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好的造车三字经。之后恒大便开启地产式造车，开始大手笔收购。
　　2020年8月，恒大一口气发布6款新车。从恒驰1到恒驰6，覆盖从A级到D级各类级别，和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖。
　　2021年春节前夕，恒驰7、8、9三款车发布，恒驰九子自此集结完毕。
　　恒驰汽车家族
　　然而，好景不长。2021年下半年，恒大造车危机浮出水面。受恒大集团债务危机拖累，恒大汽车造车节奏被打乱。
　　为了应对债务，恒大汽车一度被摆上货架，频频传出项目停工或资产被出售等消息。
　　2021年10月，为鼓舞士气，许家印追加10亿元，喊出大干三个月，确保恒驰首车下线的口号。三个月后，恒驰5顺利在天津产线首车下线。
　　今年3月22日，许家印再次立下军令状，大干三个月实现恒驰5量产。熟悉的口号，结果却并不一致。恒大的汽车量产计划未能在6月22日完成量产目标。
　　经历了大干三个月、又延迟三个月的一再跳票，到了7月6日的恒驰5发布会上，总裁刘永灼终于定下小目标：10月开始正式交付，2023年一季度实现首1万辆的交付。
　　许家印立下军令状：大干三个月
　　连续大干三个月，反映了恒大的急迫。
　　2021年下半年以来，恒大深陷经营困境和债务违约，甚至出现破产传闻。截至目前，中国恒大、恒大汽车和恒大物业3家恒大系上市公司的2021年财务报告仍处于难产状态，并处于停牌状态中。
　　恒驰5实现量产交付，被认为是恒大走出危机、再度翻盘的关键事件。
　　然而，按单车17。9万的售价来算，即便完成销售预期，一万辆恒驰5顺利交付的总收入不过为17。9亿，不及目前恒大总负债的千分之一。
　　2hr盯上1200万恒大业主
　　恒大卖车如卖房？
　　造车量产难，但在卖车上，恒大显得很专业。
　　恒大造车卖给谁？
　　首先被盯上的，是恒大业主。按照恒大官方的信息，全国有1200多万恒大业主、13万员工，仅恒大物业的员工就有好几万。
　　早在今年5月，恒驰5便在全国多地的恒大楼盘展开巡演。天津恒大帝景、郑州恒大御景湾，西安恒大江湾。。。。。。工作人员把车开进小区，摆上展台，准备好抽奖礼品，恒驰5业主品鉴活动便开场了。
　　恒驰5业主品鉴活动
　　全员营销是恒大集团的经典传统，其在卖车上也体现得淋漓尽致。
　　据媒体报道，恒大物业向全体员工派发了恒驰5销售考核任务，销售数量根据楼盘内业主的数量而定。除了员工，物业的小区管家也要对业主们轮番轰炸，完成下载注册恒驰APP的任务。
　　营销手法上，花样则更多。
　　交了小定的前1万名购车者，可以在交车的时候再支付车款，同时可以提车后15天内退车退款，提车后三年内可6折回购；大定1万可抵1万5，免费送智能辅助驾驶包，整车终身免费质保。
　　此外，还有号称业内绝无仅有的的公证处卖车模式，预售订金、购车尾款等均会全部支付至天津津滨公证处专户监管，用户在交车时才需付车款。
　　原有期房，现有期车，已在悬崖边的恒大，卖房式卖车能获得成功吗？
　　3hr谁来买单？
　　网友：害怕买到烂尾车
　　经历多个楼盘项目停工烂尾，恒大早已被冠上了透支信用的标签，诸多消费者已对其不能产生信任。
　　网上的质疑声，与恒驰总裁的自信形成了强烈对比。观望恒驰5的人们担忧，其是否会像恒大楼盘一样出现烂尾。
　　网友表达对恒大造车烂尾的担忧
　　信任比黄金更珍贵。
　　恒大在证明恒驰5是辆好车之前，应该认真思考一个问题：该如何证明自己不是骗子？