14年前中国航天员首次出舱，感觉良好背后充满惊险

　　地球悬浮于头顶之上，震撼心灵的广袤究竟是何模样？2008年9月27日，神舟七号航天员翟志刚在刘伯明、景海鹏密切配合下，圆满完成我国首次空间出舱任务，迈出了中国人舱外行走的第一步。然而，这一步的背后，是一段段动人的故事和永恒的记忆。。。。。。
　　开启舱门
　　地面上简单的动作，在太空中却更加艰难
　　2008年9月27日16时34分，在发射升空约43个小时后，神舟七号接到开舱指令。航天员翟志刚将气闸舱舱门解锁并转动把手，舱门出现了一个缝隙，随后他向内拉动舱门，但舱门并未如期开启。这个在地面训练时很简单的动作，在太空中为何变得如此艰难？
　　原来，神舟七号航天员出舱使用的气闸舱是飞船的轨道舱，里面存放着航天员的食品、未密封的设备和有机材料等。当气闸舱内的压力排泄后，这些物资设备还在不断地向外排气，导致舱内的泄压过程变得更加缓慢。当时，尽管舱门已出现一道缝隙，气闸舱内泄压也到了0。5千帕，但作用在舱门上的力有200多牛，导致舱门被拉开后又被舱内气压顶了回去。此外，在失重环境下，航天员的身体处于漂浮状态，缺乏着力点，最终在刘伯明的帮助配合下，舱门成功开启。
　　火灾预警
　　即使回不去，也要让五星红旗在太空高高飘扬
　　舱门打开后，翟志刚将第一条安全索挂钩挂在舱外的安全扶手上，并慢慢移出轨道舱，将上半身探出舱外，伴随着指挥控制大厅内掌声雷动，这铿锵有力的报告声，从遥远的太空传送到了地球的每个角落：神舟七号报告，我已出舱，感觉良好！神舟七号向全国人民、全世界人民问好，请祖国放心，我们坚决完成任务！
　　但很快，新的状况便接踵而至。在返回舱内值守的航天员景海鹏向地面报告：仪表显示轨道舱火灾，请检查。此时，地面飞行控制人员下达口令：02（刘伯明）请检查。片刻后，身处轨道舱的刘伯明报告说：没有着火点，直到地面飞控人员判定：这是一次误报警，出舱活动继续按预定计划进行。
　　尽管是虚惊一场，但在这期间，舱内仪表不断重复着轨道舱火灾，在如此紧张危急的情况下，神舟七号乘组临危不惧，刘伯明说：反正01（翟志刚）我们继续，翟志刚回应：明白，刘伯明紧接着说：着火我们也来不及了，不管了，翟志刚说：成。
　　简短却笃定的对话，足以展现中国航天员的镇定从容、训练有素，和他们将个人生死置之度外，也要坚决完成任务的坚定信念。他们迅速调整了出舱程序，随即在直播画面中，我们看到了这样一幕：刘伯明探出舱门，将五星红旗递给翟志刚，翟志刚缓缓将其挥动，完成了展示国旗这一光荣而神圣的使命。
　　即使我们回不来，也一定要让五星红旗在太空高高飘扬！他们生动诠释了祖国利益高于一切的信念，而这信念早已融于每一名中国航天员的血脉间。
　　飞天霓裳
　　惊艳太空的璀璨，背后是挑战不可能
　　在黑暗深邃的太空背景映衬下，和五星红旗同样耀眼夺目的，还有纯白色的舱外航天服（以下简称舱外服）上，那格外醒目的金黄色飞天标志。众所周知，这是飞天舱外服的首次亮相。而鲜为人知的是，神舟七号出舱任务是中俄舱外服联合出舱。走出舱外的翟志刚穿着的是我国自主研制的飞天舱外服，而在气闸舱辅助出舱的刘伯明穿的是俄罗斯研制的海鹰舱外服。
　　此次任务中，专门负责从事海鹰舱外服研制的星星公司总经理谢尔盖波兹涅亚科夫一行人也在现场，他们是按合同专程来对海鹰舱外服参与此次任务进行保障服务的。针对这次任务，他的内心是充满疑问与担忧的，倒不是担心他们的服装会出现问题，而是不相信我们的舱外服能正常工作，因为中国的舱外服竟是在不到四年的时间里设计研制而成的，而他认为要研制全套舱外服系统，从研发周期上讲没有十年八年根本不可能完成，涉及到许多复杂困难的技术要攻克。
　　波兹涅亚科夫看得见的是一套结构完整、部件齐全的服装，看不见的是背后研制团队挑战一个又一个不可能。从无到有、自主创新是中国航天事业发展的本色，舱外服的研制无外乎如此，90多个关键部件没有一件成熟产品，无一不需要实现零的突破。经过一点一滴的探索，研制团队先后组织完成了舱外服的技术设计和十大类试验设计，不仅有效保证了舱外服的安全可靠性和良好的操作工效，还创建了我国舱外服工程研制的技术研发平台、总装测试平台和工艺体系，为后续舱外服研制奠定了坚实的基础。
　　性能可靠的舱外服最终保障了出舱任务顺利完成，也赢得了俄方的由衷称赞：这次出舱很完美，中方的舱外航天服表现非常好！你们在如此短的时间内，研制出如此高水平的舱外航天服，是载人航天史上一个很了不起的奇迹！
　　而今，进入空间站阶段，中国航天员已接续开展6次出舱活动，圆满完成各项既定任务。从神舟七号任务突破和掌握空间出舱的关键技术，到神舟十四号乘组仅隔半月完成两次出舱任务，中国人漫步太空的脚步更稳，也更远。正因我们有无所畏惧的飞天英雄，有百折不挠的地面团队，有千千万万不负星光的航天人，在探索太空的道路上，中国载人航天事业的发展必将感觉良好，越来越好。