随着基础设施的不断普及,以及新能源车型的技术不断提升,如今选择新能源车型的消费者越来越多,一些新能源车型甚至出现了供不应求的情况没有优惠,排队下订,有的时候等车都要等好几个月,真是买车没技巧全靠买得早。 不过,在大宗商品涨价之后,新能源车型的价格普遍都有上调,而4月的疫情又让许多新能源车型的交付成了问题,销量也随之受到了影响,一汽集团、华晨宝马、特斯拉上海超级工厂、上汽集团、蔚来汽车均遭遇不同程度的停工停产。。。。。。那么,新能源车型的销量排名又会有什么样的变化呢?一起来看吧。 第10名: 广汽埃安AIONS 厂商指导价13。9817。98万元 作为紧凑级轿车,AIONS车型的表现其实相当全面,2750mm的轴距能提供不错的后排空间,标配带OTA升级功能的多媒体触控屏幕,加上410km到510km不等的NEDC测试续航里程,作为家用代步车性价比很高,当然,作为网约车也很合适。如果追求质感和设计感,那么AIONSPlus车型或许更合适一些。 第9名: 东风乘用车东风风神E70 厂商指导价13。2813。98万元 东风风神E70的定位和入门级AIONS几乎相同,都为紧凑级车型,但配置很低,多媒体屏幕甚至还要选装,NEDC测试续航里程从330km到420km。显然,它的存在更是为了网约车市场,在4月新能源车型销量遇冷的时候,东风风神E70就这样上榜了。 第8名: 奇瑞新能源小蚂蚁 厂商指导价7。399。40万元 其实,奇瑞eQ车型就是奇瑞新能源小蚂蚁的旧称,别看它是一款微型车,但10万以下预算的个性选择,还真的要算3门4座的它一个。小蚂蚁的技术含量不低,铝合金白车身重量只有100多kg,但据说造价已经等于一台宏光MINI了,同时还提供55kW电机的车型,还是后置电机布局,日常驾驶相当有乐趣。 第7名: 长安汽车奔奔EStar 厂商指导价6。987。48万元 奔奔EStar同样是微型车,但5门5座的车身结构实用性强,加上定价能比许多5门5座的新能源车型更低,还标配10。25英寸的多媒体屏幕、LED大灯等配置,从此打开市场。不过,奔奔EStar的NEDC测试续航里程只有310km,如果上班的地方远,冬天恐怕要天天充电了。 第6名: 奇瑞新能源QQ冰淇淋 厂商指导价3。994。99万元 但如果说起可爱和个性,就不得不提QQ冰淇淋了,而且由于有后发优势,QQ冰淇淋不仅在设计上占优势,轴距也比宏光MINIEV长了2厘米,后排的腿部空间更充裕,170cm身高的朋友在后排就不会顶着腿了。当然,QQ冰淇淋的驾驶姿势也要比宏光MINIEV正常一点,至少不需要伸长腿去踩油门。 第5名: 零跑汽车零跑T03 厂商指导价7。398。99万元 零跑T03可以说是这个价位中相当有性价比的车型了,NEDC测试续航里程403km的车型,仅需7。99万元起,而8。99万元的顶配车型甚至搭载了L2级自动驾驶辅助系统,新手开车肯定更有保障。而且从设计来说,零跑T03虽然不够个性,但却能让多数消费者接受,难怪热销。 第4名: 比亚迪海豚 厂商指导价10。2813。08万元 比亚迪海豚是首款基于比亚迪e平台3。0打造的量产车型,属于小型车,但轴距却达到了2700mm,后排空间堪比紧凑级车型,而除了设计之外,12。8英寸自适应旋转悬浮Pad(入门级车型除外)和DiLink3。0智能网联系统也都是亮点。但可惜的是,仅有顶配车型才搭载130kW的电机,同样也仅有顶配车型才搭载L2级自动驾驶辅助系统。 第3名: 比亚迪汉 厂商指导价21。4832。98万元 比亚迪汉定位为中大型车,如今的新款车型在中控台、中控排挡杆区域可升级为木纹饰板,配色更好看,同时中控台多媒体屏幕的UI设计也有优化,视觉效果和易用性都得到提升,甚至次低配车型即可拥有12扬声器的丹拿音响。当然,低油耗和低使用成本也是比亚迪汉的优势,DMi车型只加油不充电的使用成本也很低。 第2名: 比亚迪秦家族 厂商指导价11。1820。49万元 比亚迪秦家族包含了好几款车型,但其中的秦PLUS可谓销量担当,归根结底,首先是因为DMi超级混动系统实在太强,充电一公里大约1毛钱,不充电一公里大概3毛钱,难怪现在订车基本也要2个月起步。其次呢看配置,秦PLUS的标配也比许多同价位合资车更强。 第1名: 上汽通用五菱宏光MINIEV 厂商指导价3。286。98万元 即使涨价,宏光MINIEV依旧是几乎毫无悬念的第一名,毕竟仍旧亲民的价格、十分灵活的身段都是它的优势,在有充电桩的情况下,作为家庭代步车的补充是极好的。当然,宏光MINIEV热销的另一个原因,就是五菱品牌的销售网点实在太多了,全国接近3000家,还有大量在商场、住宅区的销售点,这也是难怪它能比QQ冰淇淋好卖这么多的原因吧。