近期，国家有关部门推出多项民航扶持措施，海航、南航、国航等多家航空公司也相继宣布了新的国际航班计划，全球航空数据提供商OAG称，中国国际航班服务有望稳定复苏，全球各大旅游市场，正期待这一时刻的到来。
　　据了解，民航扶持措施包括增加1500亿元民航应急贷款，并支持航空业发行2000亿元债券。今年全国设定了5。5的经济增长目标，而航空业对推动经济发展的重要作用也毋庸置疑，因此有关部门计划在保障公众健康安全的前提下，有序增加国内国际客运航班，制定便利外国人员往来措施。
　　过去两年半，OAG一直在关注中国定期航班运力情况。OAG表示，2020年第三季度及2021年大部分时期，尽管中国国际航班运力大幅减少，但国内市场需求旺盛，因此整个航空业依然充满活力。去年整个夏季，国内航班的运力甚至超过了疫情之前的水平。航空公司运力充足，中国也经常为全球航空业带来好消息。
　　中国目前尚未公布何时完全重新开放边境，但已经在有序推进国际航班恢复运营，并计划推出措施保障就业和民生。OAG认为，要保证今年下半年的增速并实现全年5。5的经济增速，中国需要推动国内和国际业务的同步增长。
　　不过民航局近日表示，正在与部分国家商谈，将逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。海航、南航、国航等多家航空公司也相继宣布了新的国际航班计划。海航计划于6月23日起复航重庆罗马往返直飞国际航线。7月12日起，南航计划复航广州至印度德里国际航线，每两周往返一班；7月14日起，计划复航深圳到莫斯科往返国际航线，每周往返一班。
　　图源：OAG官网
　　中国国际航空旅行全面复苏之时，哪些市场会最期待？OAG的数据显示，2019年，泰国接待的国际航空旅客数量为1860万人次，中国旅客占比为63，中国成为泰国最大的航空旅行客源国。日本也十分依赖中国的出境游旅客，2019年接待的航空旅客数量为1770万人次，其中58来自中国，排名第三的是韩国，中国游客占37。
　　国际航班服务的稳步复苏，中国旅客将再度带来庞大拉动力。OAG称，2019年，中国公民出境旅游人数达到1。55亿人次，何时能够再次达到这一水平还有待观察。如果完全开放边境，也会像其他地区一样迎来旅客需求的激增，那么这一天的到来也不远了。

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