2008收关站

　　今天早上O8年的F1赛季终于结束了，要等待177天才有比赛看！
　　巴西站推迟10分钟开始（原因是正常比赛开始的前5分钟突然下阵雨了），比赛快要结束的后10圈又下了场雨，大家都又进站换半雨胎，出来的时候小汗在第5，但是没有想到后面的维泰尔超过了小汗（这个时候大家都在捏把汗呀，掉了一个位子就是失去世界冠军呀）没有想到最后一圈，可谓是风回路转呀，在法拉利的维修区里大家都在庆祝马萨拿到了世界冠军，没有想到呀丰田的格洛克用的是干胎，在最后一个弯，小汗超过了他，哈哈，这下可乐坏了迈凯轮的人！！！也乐坏了我，我可是不希望马萨拿到世界冠军，车技又不好，又太拽！
　　1分落败的历史没有重演！在历经一场惊心动魄、险些鸡飞蛋打的比赛之后，汉密尔顿终于梦圆巴西！成为F1历史上最年轻的世界冠军。但是这个车手冠军迈凯轮却足足等了10年，上一次还是99年的哈基宁。
　　夺冠后如释重负的汉密尔顿激动的难以言表，称这场比赛可能是他职业生涯中最艰苦的一场。这是我职业生涯中最戏剧性的一场比赛。现在我依旧说不出话来。汉密尔顿在赛后说道。这是一个如此漫长的旅程，但是我一直受到家庭、车队、合作伙伴和车迷的全力支持。穿越整个赛季，我们做了梦幻的工作。我们为之付出了太多的心血，我非常激动能为大家赢得这个总冠军。英国人继续说。
　　随后汉密尔顿讲述了他惊险的比赛过程。在天开始下雨之前，我相当轻松。我只是集中精力力图跑一场干净的比赛。当天开始下起毛毛雨时，我不想做任何冒险但是当维泰尔超过我之后，我被告知必须反超到他前面，我简直不敢相信，后来在快结束的最后几个弯道，我设法超过了格洛克太不可思议了。
　　如果不是最艰苦的话，这也是我职业生涯中最艰苦的比赛之一。我在无线电中高喊，‘我夺冠了吗？我夺冠了吗？’直到我冲过终点线、进入一号弯时，车队才告诉我我是世界冠军。我立马狂喜。汉密尔顿仍难以抑制激动的心情。
　　天气预报果然没叫人失望，说有阵雨，阵雨就来，就在比赛正要开始之前，一通急雨光顾了英特拉格斯赛道，导致正赛往后推迟了十分钟，以便让各车队来得及更换雨胎。大雨来得快，去得也快，不过已经足以改变大家的战略战术了。
　　就像马萨赛后说得那样，本周末他在自己主场的表现堪称完美，无论是昨天的排位还是今天的正赛。安全车的出动纯属小插曲一段（库特哈德在发车后塞纳S弯与小罗斯博格的威廉姆斯赛车发生接触），法拉利的进站安排也是以马萨为主，从杆位到冠军，巴西人始终控制着一切，他必须确保自己做到最好，然后等着盼着奇迹发生
　　事实上，奇迹真的差一点就要发生了。
　　随着赛道逐渐变干，车手纷纷进站换胎（莱科宁晚一圈进站，让他落到了阿隆索和维泰尔身后）。而先后超过特鲁利和费斯切拉的汉密尔顿则稳稳守在了第5位，一个足够让他夺得总冠军的名次。此后维泰尔的三停更是一度让汉密尔顿上升到了第4位。然而，就在比赛越发沉闷，眼看结局揭晓只剩时间问题的时候，英格拉格斯赛道上空又飘起雨来。并且在进入到最后5圈时，雨势越来越大。
　　于是，领先的车手不得不再次进站更换中性胎。出站后赛道上的秩序只有一个变化，选择继续干胎作战的丰田车手格洛克挤到了第4。接着，位居汉密尔顿身后的维泰尔逐渐向前者发起攻势，借助于慢车的阻挡，以及被套圈的宝马车手库比卡因为车速较快又跑到了两人前头，从而影响了汉密尔顿的进弯节奏，维泰尔在比赛还剩下两圈时成功将汉密尔顿退逼到了第6位，一个让他一无所有的名次。
　　汉密尔顿拿维泰尔没有更好的办法，与此同时，马萨已经以第一名冲过了黑白格旗，并且应该听到了对手仅名列第6的天大好消息。然而，就在进入终点前的最后一个弯，没有更换雨胎、挣扎不已的格洛克被维泰尔和汉密尔顿一一超过让马萨活活经历了大喜到大悲的人间酷刑，而汉密尔顿，则恰恰相反。
　　对于这样太High，太过不可思议的过程与结局，说点什么好呢，结合去年的收官站，不妨把责任推卸给第三者吧上帝是公平的。
　　马萨，你还是太太平平的当当2号车手吧！世界冠军是不会给没有车技的人的，或取要拿这个冠军要靠些运气吧！