天路丰碑经典语录

　　原来我跑川藏线的时候，从昌都到成都要走一周；如今从昌都乘车到成都或拉萨只需两天，交通非常方便；邦达机场的建设，更是在昌都与外界之间架起了一条便捷的交通通道。今年65岁的昌都县城关镇居民洛松扎西是长期穿行在川藏线上的老司机，谈起昌都公路交通的发展变化，他感慨万千。
　　青藏高原向东联系的交通要道昌都，解放以来特别是中央第三、四次西藏工1作座谈会、西部大开发战略实施以来，在党中央、国务院的亲切关怀和全国人民的大力支援下，在区党委、政府的高度重视及昌都地委、行署的正确领导下，经过几代交通人的艰苦努力，昌都地区公路建设发生了翻天覆地的变化，昌都交通从无到有，从小到大，已形成了以公路为主，航空运输相结合的交通网络，在地区经济发展、社会进步、提高人民群众生产生活水平等方面发挥着越来越重要的作用，逐步成为振兴昌都经济的中坚力量。
　　如果说昌都的解放和川藏公路的开通给地区经济、社会发展带来了无限生机，那么昌都公路交通建设十五计划的实施则给全地区经济跨越式发展提供了坚实的基础。
　　截至十五末，昌都地区公路通车里程达7252余公里，其中国道1634余公里、省道603余公里、县道120余公里、农村公路4894余公里，与九五末相比公路通车里程增加1846余公里；全地区138个乡镇、1315个行政村中126个乡镇（3个通乡公路项目正在建设）和585个行政村通了公路。这组数字折射出地处横断山脉的昌都公路交通建设取得的骄人成绩。
　　上等级、抓通达、重维护、保畅通、求平安，这是昌都公路交通发展的理念。为了缓解交通对昌都地区经济社会发展的瓶颈制约，十五期间，昌都地区进一步加快公路交通建设步伐。十五期间，国家先后投资修建了国道318线八宿至牛踏沟段9728公里的三级黑色路面，国道318线田妥至怒江段7922公里的三级黑色路面，国道318线如美、海通沟、嘎玛沟第一、二期整治77公里，国道318线冷曲河段沥青路面及临时保通工程241公里的三级黑色路面，国道318线海通沟段保通工程38公里，国道214线邦达机场至邦达兵站段4441公里的三级黑色路面，国道317线妥坝至昌都段112公里的三级黑色路面，国道317线妥坝至江达段12027公里的三级黑色路面，国道214线多普玛至类乌齐段115公里的三级黑色路面，新建国道214线角笼坝大桥，总投资近30亿元。
　　十五期间，昌都地区实施了农村公路通达项目98个，完成总投资8亿多元。截至十五末，通路乡镇占全地区乡镇总数的913，通路行政村占全地区行政村总数的445，农村公路通车里程达到4894余公里。
　　地区交通局局长泽洛在接受记者采访时说，十五计划实施以来，昌都公路交通建设已进入快车道，取得了令人瞩目的成绩，十一五期间，昌都公路交通建设将在十五基础上，积极争取境内国道、省道及干线公路逐步向二级公路标准发展，省道及重要县道全部沥青化，基本实现所有行政村通公路。到2020年，昌都地区力争建成三横三纵和6个通道的路网骨架公路，公路网密度和等级明显提高。
　　十五计划的全面实现和十一五规划的启动，我们坚信昌都交通人将以自己的热血和汗水续写新篇章，铸就天路丰碑。