随着汽车的普及率、高速公路和基建设施的完善，美国的汽车文化达到相对兴旺的时代。在汽车文化浓厚的时代下，美国国家公园的建设和体系似乎也是为迎合本土汽车文化打造的，使得人们对国家公园开启了开车游览、房车游览等新的游览方式。
　　以195060年代的Mission66为例，当时的联邦政府出钱、出力建设当地的公共设施、道路建设，旨意在提升美国国家公园的基础设施的质量，以吸引更多人开车去国家公园。
　　丰田看到美国的市场前景，便打造了一款时尚的露营房车，但又与传统的大型房车不同。换言之，丰田打算造一款满足日常通勤的同时，可以满足四位成年人舒服睡在车上。
　　它就是RV2。从造型上看，这辆车不像我们常见的任何一款丰田车系，实际上这辆RV2与当时的丰田产品设计完全不同。
　　车顶向两侧分别打开后，后厢的空间会完全敞开，在保证乘客舒适度的同时，创造了更大的娱乐空间。在车辆露营模式下，车顶采用绿色帆布条纹软顶，车辆的座椅表面使用了绒面材料，露营味十分重。
　　RV2提供了多种家具，其中包括4张单人床、桌子和长椅等。不过只能到了目的地才可以使用，平时是隐藏在车尾的专用储物空间中，这确保了乘客在露营时的基本需求。
　　丰田为这辆车安装了一辆2。6升的SOHC直六发动机，并配五速手动变速器。RV2的最高速度据说是190kmh，但说实话，搭载这么多家具你还敢开快吗？
　　总的来说，丰田RV2的出现是一次特别激烈的尝试，是丰田迈向旅居房车市场的敲门砖，而更重要的是，RV2可以说是MPV车型的鼻祖。
　　那么今天要分享的内容就到这里啦！对于这一辆RV2的历史，你又是怎么看的呢？欢迎在评论区里留下你的见解哦！

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