原因再简单不过了,被美股吹破天的特斯拉在美国是神一样的存在,而这个大神在中国巳经陷入了群狼围殴,如果不降价,市场不下沉,特斯拉在中国市场将输得净光,降价是唯一可以中国站住脚的策略,而反观美国,这个国家的人民自特郎普以来暴露出了整体性反智、无脑、甚至愚昧,美国民众已被媒体糟蹋得分不清香臭了,好莱坞式的大片让他们除了尖叫还是尖叫,而马斯克就是他们心中的英雄,让他们淘醉在这种白痴般的自恋中吧,千万不要唤醒他们。 因为本土没有竞争对手,但是在中国有比亚迪这些企业。而且为了避免美国通过石油卡控中国发展,中国正在大力推进新能源事业,所有的新兴领域美国都想制霸,等市场上只有他的时候,价格就只能他说了算了。 我这辈子都不可能买特斯拉,马斯克就是个营销高手,还有吹他什么科学狂人,自带光环,实在没看出来他是个科学家,我只看出来他是个奸商。奸商只会削尖了脑袋如何赚钱。 特斯拉在中国卖的已经够贵了,还涨价,再者在国内的主要竞争对手比亚迪有电池的生产优势,特斯拉的电池和电机都不是自己生产的,而电动车的核心竞争力就在电池上。特斯拉的核心技术是自动驾驶等电控技术。 就凭它满身的质量问题,不是刹车失灵,系统死机黑屏,转向失灵就是一键火化功能随时启动,你真以为靠强大的水军胡乱的鼓吹意淫就能够忽悠欺骗世人了?出了这么多的质量问题,不但不承担任何责任,还甩锅给车主小白,胡乱的攻击摸黑竞争对手,这种不负责任的工厂别说涨价了,降价都没有几个小白再愿意上当受骗,消费者的眼睛是雪亮的,国人已经不在像当年那么盲目的媚外和轻易的就被洗脑忽悠了,他们也知道,没有什么在比他们的生命安全更重要,我说了些大实话,这下又要遭遇强大的水军来撕咬我了,不过我不怕他们,邪不胜正,早已经习惯被他们撕咬了,群众的眼睛是雪亮的,说出来让不懂车的消费者们看清楚这种不负责任的移动棺材。 实力不允许,想涨也不敢,一涨死翘翘。 前不久出现过负面新闻,在中国的形象已经一落千丈了,如果之前没有出现这种消息,我估计也会提价。 最早提出新能源汽车的是特斯拉,之前特斯拉的地位可是高高在上,而且卖的比较贵,当时中国人也有许多人购买,在大街上看到还会多看几眼。 之后特斯拉的刹车系统出了问题,在一次特斯拉汽车会上,还有个女的站在特斯拉车顶上维权,这件事还上过热搜,而且还有不少特斯拉刹车不灵出事故的新闻。经过这个事情之后,特斯拉的形象已经非常的低了。 最最主要的是咱们中国的新能源汽车发展的也是非常迅速的,中国市场是特斯拉最大的竞争市场,我们国家的比亚迪新能源汽车可以跟特斯拉板扳手腕。除了比亚迪之外,中国还有非常多的新能源汽车品牌,比如蔚来,理想,小鹏等等,都非常的有竞争力。 在中国特斯拉的市场份额在越来越低,这个品牌的竞争力也在下降,我们国家的新能源汽车也做的越来越好,所以它只要涨价那就更加的没竞争力了。 特斯拉最大的竞争对手在中国,它不得不降价 因为美国买的人少,制造紧张气氛,刺激购买欲望。中国人的阶层层次多,他的定价适合中产阶级,中产阶级人群庞大,一涨价,中产阶级人群不买了,更高一层的人根本看不上特斯拉,没市场。