今年以来,燃油价格不断上涨,使得原本就备受宠爱的新能源车更加火热。然而,就在很多消费者放弃燃油车而准备选择新能源汽车时,很多新能源车企开始集体宣布涨价。自3月份以来,特斯拉、理想、小鹏、零跑、比亚迪、威马等十几家车企已陆续宣布旗下新能源车型提价。给出的理由基本相同,即受上游原材料价格上涨的影响。 在这些已涨价的新能源车型的衬托下,此前仍坚守价格的五菱宏光MINIEV显得更加亲民。在这样的情况下,让人禁不住要说,真是人民的五菱。 然而,3月23日五菱汽车的一则涨价声明,让人们对其的好感瞬间消失。《声明》中表示,受上游原材料价格持续大幅上涨等综合因素的影响,上汽通用五菱将对旗下五菱宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWiEV车型的官方指导价进行调整,上调幅度为4000元8000元不等。 需要重点指出的是,五菱汽车此次价格调整生效时间为3月24日零点,而《声明》发布时间为3月23日23时51分。如此仓促的涨价,让很多准备入手的车主感到措手不及。 据悉,五菱宏光MINIEV以2。88万元的超低起步价,小巧时尚的外观赢得消费者的热情追捧。其月销量一度超过5万辆,2021年更是以39。5万辆的累计销量,夺得中国新能源轿车销量冠军。 而此次涨价后,五菱宏光MINIEV的售价区间由此前的2。88万3。88万元,涨至3。28万4。48万元,全系车型上涨了4千6千元。 对于售价十几万或二十几万的新能源车,涨价几千元,并不显得太过分。而对于五菱宏光MINIEV这样一款售价在3万元左右的车型,一下子涨价4千6千元,这自然让消费者难以接受。因此,五菱宏光MINIEV近日遭到很多消费者的吐槽。 五菱宏光MINIEV的涨价,究竟是随波逐流,还是真扛不住了?很明显,五菱宏光MINIEV的涨价是迫于成本压力。据了解,动力电池的主要材料之一碳酸锂,售价已由去年年初的6。8万元吨,涨价至2月份底的48万元吨。另外,今年新能源汽车补贴退坡也在一定程度上造成了新能源汽车的涨价。 要知道,单就车本身而言,五菱宏光MINIEV的利润水平本身非常低,材料的涨价进一步缩小了其盈利空间。因此,从这个角度来看,五菱宏光MINIEV此次涨价也可以理解。而据很多人猜测,五菱推出五菱宏光MINIEV的目的并不在于这款电动车能为其带来多大的利润,其最大的目的则为想通过五菱宏光MINIEV来赚取新能源积分。而五菱宏光MINIEV涨价,对其销量或产生不利影响,而销量则影响了其赚取积分的能力。而最终五菱宏光MINIEV的销量是否会受到影响,我们也将持续关注。 写在最后 涨价,是否会对五菱宏光MINIEV产生不利影响?影响又会有多大?未来几个月其销量是否会出现较大的波动?这还有待进一步的观察。不过,此次涨价,是几乎所有新能源车企都做出的行动,只是涨幅有所不同。但对于五菱宏光MINI这样一款3万元左右的电动车而言,4千8千元的涨价,涨幅未免显得有些过大,而令消费者产生不满的心理也就可以理解了。