顾颖琼博士友情提醒:737Max黑盒数据已拿到,初步分析已出具!同时波音CEO也宣布,波音飞控软件问题已经有了解决方案。 下图为波音CEO发出的官方申明。申明中说,软件升级已经准备就绪。 几个局外人关于波音,关于美国软件业大家不知道的事实,我在这里再列举一下。 航空设计项目有systemrequirement【系统要求】hardwarerequirement【硬件需求】softwarerequirement【软件需求】构成。每人只负责一小部分。后面就是每个requirement【需求】的验证。如果设计没考虑全面,后面的设计人员是不会提出问题的,他们只负责自己的满足自己的任务。适航审定也只是看测试报告而已。所以这是设计没有考虑全面的后果。中国人没有绿卡是进不了美国航空工程设计的。印度人就不需要绿卡也能通过外包公司到美国的航空设计公司做事。(一个印度软件工程师的成本约为五分之一的在美国软件工程师成本,接近三分之一的在中国软件工程师成本) 印度工程师其实基础工程知识不全面,所以选择可以糊弄的代码软件业。他们本土的教育对于机械,电子,航空不全面,培养的人没法全面考虑航空设计。美国本土主要是美国人做航空设计,有部分中国人和欧洲人。印度人多是通过软件外包公司混进来的。他们主要往管理层混。我是美国航空OEM设计公司的,对于印度外包测试人员非常了解。现在的麻烦是中国商飞选的美国OEM其实还是在用印度的测试人员。HCL【波音最大的印度软件外包公司】等雇佣的人都是按短期项目来的。人员流动频繁,所以其实没有人认真负责考虑的。就是混钱而已。美国工程师是反对外包,不过管理人员要节约成本和利益输送,软件业外包。 很不幸事实是,HCL等印度软件公司已经掌握了美国软件业。顾颖琼博士公共号做过多次分析,很多抱怨歧视印度人的中国人压根没有任何海外软件工作的经验。 今天美国各方的初步分析结果就是,分析有问题,测试有问题,波音和FAA【美国空空航局】怎么批准通过737MAX的软件飞控系统。 基本上美国的新闻媒体都是如下标题。 美国报纸上报道,根据一位波音内部熟悉MCAS系统的工程师,总结出以下几点。 Understatedthepowerofthenewflightcontrolsystem,whichwasdesignedtoswivelthehorizontaltailtopushthenoseoftheplanedowntoavertastall。Whentheplaneslaterenteredservice,MCASwascapableofmovingthetailmorethanfourtimesfartherthanwasstatedintheinitialsafetyanalysisdocument。新飞控系统非常强力,软件下达信号后,飞机相对应部分的移动速度四倍于系统设计Failedtoaccountforhowthesystemcouldresetitselfeachtimeapilotresponded,therebymissingthepotentialimpactofthesystemrepeatedlypushingtheairplane’snosedownward。新飞控系统没有对人类飞行员的指令做出及时反映。Assessedafailureofthesystemasonelevelbelowcatastrophic。Buteventhathazardousdangerlevelshouldhaveprecludedactivationofthesystembasedoninputfromasinglesensorandyetthat’showitwasdesigned。新飞控系统的测试非常失败,不应该也不能基于单个传感器的结果做决定。 下面就是MCAS系统工作图(来自波音),可以看见原理本身很简单,但是在实际操作中,具体的实现非常糟糕! 在最上面的波音CEO申明中,他说Safetyisourhighestpriorityaswedesign,buildandsupportourairplanes。【飞机安全一直是我们的最高要求标准】,顾颖琼博士内心其实是冷笑的。 如果你是波音CEO,你能面对廉价印度软件工程师的诱惑吗?尤其是节约下来的钱可能变成你的年终奖金! 很多人说美国政府会让波音倒闭,我只能说这些人太幼稚了。 先别说波音已经事实上帮助美国在航空业上垄断,目前没有任何合适的替代品。波音代表着美国制造业的最高水平,这要是波音完蛋了,那就是美国制造的品牌完蛋了。个人觉得,像苹果公司,市值比起波音强很多,但是苹果其实是有替代品的,而且手机这种出现的新的厂商都比较简单,但是波音要是出了问题,那就没法找到替代品,从这个角度看,波音对美国经济具有生死攸关的作用,美国可能会下最大力气来保波音。 放心,过两天一切都会大事化小,小事化了。我们会继续沿着恒河前进。