国产电瓶车最高能跑多少公里？

　　这要看蓄电池的储电量能的大小，有些好品牌好些。但现在电动车蓄电池有些非常不规范，让使用者很是无助。希望监理部门能管管，不让使用者感觉无助。再有对于我国电瓶车上牌上路条款交管部门门坎太多，应该大力扶持才对。
　　小牛N1sPro顶配版原厂第二块锂电池组，因为座舱下原厂预留了第二块锂电组放置位，在这种配置下，单人40km时速下续航大概180公里，国标20kmh速度下续航240公里以上。
　　不过这种配置下总价大概1。38万。
　　电动车智能增程到底能多跑多远？
　　对此小鸟在全国多地开展了测试型挑战赛，近几日江苏泗洪、淮安、徐州、广东潮州等地相继传来信息，小鸟增程可多跑50。小鸟独创Hi8智能增程系统、能量回收系统，有效解决里程问题，让续航更长，伴您在智能生活里尽情遨游。
　　小鸟电动车推出专有生生石墨烯电池，石墨烯作为一种新型高科技原料，使电池更耐用、更长久、续行里程更长。生生石墨烯电池质保两年，两年内如有质量问题，经检查确认均可换新。
　　小鸟持续创新，语音唤醒、手机投屏、车机互联、能量回收系统等多项创新技术相继推出，将科技与生活完美融合，打造小鸟智能出行新体验，开启智能骑行新时代，让骑行成为一种时尚，一种文化。
　　新车原装电动车电池，若是72伏20安时，单人骑行实际约行驶70公里左右（欢喜表八九十公里）。这种电机一般标称500瓦至700瓦不等，启动电流换算出，功率在1000至1200瓦不等（启动电流）。还有小骑式48v12Ah的这种电机标称350瓦，启动时电流换算出500瓦至700瓦左右（这种电流是启动电流）。无论是那种电瓶，都于个人骑行习惯，轮胎气压及核载重量有，下面来说下为什么原车原装电池耐用。
　　一般买新电动车，车上装电瓶有的能骑五六年没事，而以后后装电瓶，大多数跑一年左右就歇菜了？这些即使再正直的修车人，也不会告诉我们。新车装电瓶无论是重量，还是质量都是有保障的，更换电瓶（便宜的）无论是重量，还是质量都无法得到保证。我原车72伏22安时电瓶新车时，实跑公里数60左右，而店家承诺最底八九十公里。祥龙这批电动车，都这样并不是单单我这车中奖，什么原因？恐怕卖家是无法给出一个正确答案。后期自己更换锂电池，从某宝购买六十伏，四十二安时磷酸铁锂单体电池。价格二千多，加上保护板，充电器绝缘板等，共花费三千左右。装车试用实际公里数八十公里左右，恼火感觉被电池商家骗了。骑行一段时间后，家里有闲置48伏500瓦的老祥龙电机一个，抽空换上它，惊喜来了，不仅速度上去了（48伏时，爬个稍大点坡都费劲），而60伏电压，带妻子和小孙子，即使大的坡，也照上不误，行驶里程也骑行到一百二十公里左右。那么问题来了，是新祥龙电动车电机质量问题？（问过其它骑这种车的人，骑行公里数都差不多六十公里左右），当然不是，祥龙车骑行起来格外有劲，我用空余时间做了个车斗，长一米五，宽九十公分，载重三四百斤，一般坡不在话下。这就是耗电大的原因，电机功率大。用电流表实测，72伏正常启动时（一个人）电流二十安左右，也就是一千五百瓦左右，平路电流约十安左右（不稳）。象这样大功率电机，不耗电可能吗？
　　很简单，这个首先和骑车的人有关系。
　　我表弟是一个肥宅，体重保密。问他反正他不说，估计有个100公斤吧。反正我跟着他走在一起，那吨位很有安全感。
　　有一次去看我姥姥，骑着我的电驴子去的。满共也就8公里路，结果回来的时候半路就没电了。可是我平时骑这个电驴子打个来回很轻松啊！后来一想，不对，今天还带了个大货呢！
　　所以，同样一台电车，同样的电量，一个体态轻盈不到90斤的妹子来骑，和一个100公斤多的肥宅来骑，那里程就不一样。后者等于前者多带了100来斤货物的重量呢！
　　其次，和温度有关系。
　　同样一台电车，夏天和冬天的表现是截然不同。我的经验是，冬天电驴充满电，里程大概是夏天充满电的五分之三吧。反正冬天电瓶电量衰减的很厉害。
　　第三，和电机有关。
　　电驴要想跑的远，反而是小瓦数的电机表现更好。同样大的电瓶电量，一个350瓦的电机跑的比一个800瓦的电机距离要长。
　　这个主要是大电机耗电更多，而小电机细水长流，更能耐久。
　　第四，和电瓶种类有关。
　　同等电量规格的锂电跑的比铅电距离要长。因为铅电太重了。
　　第五，和轮胎有关。
　　同样瓦数的电机，有的是宽胎，有的是窄胎。都充满气，窄胎跑的比宽胎距离长。
　　第六，和驾驶习惯有关。
　　有的人喜欢骑电驴用大电门，动不动来个急刹车。而如果采用小电门，速度慢些，稳稳当当来行驶，距离要大于使用大电门粗暴行驶的。
　　平时那些48V12AH的小电驴，夏天满电大概能跑个30公里。
　　我自己以前改过一个48V20AH的锂电，跑到市里能回来。60多公里吧。但是我跑的慢。
　　我自己体重65公斤吧。如果是个体重轻的妹子来开的话，估计能跑到75公里。
　　我看网上还有把电驴改装有装48V60AH锂电的，这样的车车，跑个200绝无问题。只是，这个价格，还不如买个小汽车了。
　　文字原创，配图来自公共网络。侵删。
　　题主所问的到底是时速？还是里程？如题主所配之图中的电动车，我先说说时速吧！
　　上图中的电动车和题主配图中的电动车差不多。电池组是48v12ah的，电机是350w的！此车高速档跑起来，表显时速能去到60公里小时（不过这个表显数大家看看就好，就是一个欢乐表〔大笑〕〔大笑〕〔大笑〕满足一下部分人内心的速度感〔捂脸〕〔捂脸〕〔捂脸〕）实际上的时速基本上就是30多点（不信你看看旁边的摩托车是不是嗖嗖嗖的就把你超了〔灵光一闪〕〔灵光一闪〕〔灵光一闪〕）
　　那么再来说说里程，还是以48v12ah的电池组和350w的电机为标准哈
　　虽然说这电池的容量小，但因为电机的功率是350w所以这电动车的耗电量也少！一般来说在城市道路下个人单骑也能跑个30多公里左右。
　　其实这类电动车也就是方便上下班戓者上街买买菜、再有就是接送小孩上学、放学而已（也就是适用于短途出行）
　　我是电动车老陈，给我点个赞呗！
　　感谢！
　　是速度还是航程？电瓶车速度30kmh时大慨电费1分。速度5okmh大槪电费1一2分钱km，能跑多远看装了多少电瓶〈走长途普遍是双电瓶）。如3Okhh，一度电容量电瓶一人大约七十公里。而5okmh一度电一人可四五十公里。如要跑长途带三度电的电瓶自己少刹车平稳驾驶没大山大坡可走近两百公里吧。
　　国产电动车中，要数台铃超能系列豹子航程远，充电一次，双倍航程，总行程656。8公里，创下电动车最远行程的吉尼斯世界纪录。
　　电瓶车能跑多少公里，和车子没多大关系，要看电池，电池容量越大跑的就越远，这个和充电宝是一个道理。