特斯拉问题原因找到啦！反人类的设计把准备刹车变成准备加油

　　特斯拉问题不断，到底问题出在哪里？是车子失控？刹车失灵吗？这种概率是有的，但一个这样车企，这种概率应该是零，否则就该倒闭了！
　　那原因在哪里呢？经分析隐形杀手就是能量回收系统的反人类设计！
　　正常的设计应该是：松油门车辆滑行，踩刹车能量回收并制动，进一步踩刹车机械开始制动并且能量回收更给力。
　　在正常的设计下，车速过快得准备刹车时，是丢油门，脚放刹车踏板上，准备刹车，在需减速时轻踩刹车。这个有减速且和以准备刹车为主的过程，脚是在刹车踏板上的。
　　但特斯拉的反人类设计，在车速过快应准备刹车时，一丢油门车速降了，这时得踩回去，变成了准备加油！没错！人的主观意识是准备刹车，但操作实质变成了准备加油！
　　那么，在连续的操作过程中，人的主观意识是准备刹车，被一系列间歇性加油的实际操作实现了，人的潜意识里就变成了自己在间歇性的踩刹车，主观上准备刹车，客观上一松一踩车子也一快一慢，和下坡踩刹车十相似，尽管反了，但大脑这时会区分吗？更多的是本能地下意识地认为在踩刹车，车子也确实有减速。
　　准备刹车脚却一直在油门上操作！这多么可怕！
　　在准备刹车状态遇上需紧急刹车，不就一脚直接下去了吗？可实际下去的却是油门！这不杯具吗？
　　就算清醒地知道脚还在油门马上换到刹车猛踩，但是这不慢了半拍吗？就算有优良的制动系统，也可能因这半拍撞上了，本应幸存的车主却去了天堂，只能在天堂控诉特斯拉反人类设计！
　　但更多的车主也许会在准备刹车的主观状态下，遇上紧急刹车是脚直接下去了，这是人的本能反应，我已做好了准备刹车，现在要急刹车了，不就脚踩下去吗？可踩下去的却是油门！
　　特拉斯的反人类设计，让车主准备刹车变成了准备加油，把间歇性刹车变成了间歇性加油，把刹车踏板上的操作变成了油门踏板上的操作，完全违背了人的主观意识，最终导致把油门当刹车！
　　前几天韶关逝者追尾和前段时间车顶女车主，都可以用上述原理解释！韶关逝者在限速60的路上，本能准备刹车，但因实际上是操作是准备加油，就会以为正在间歇性刹车从而认为在刹车踏板上操作，最终悲剧发生。车顶女车主，应该也先有准备刹车思想也，并也刹到了车可用的却是油门，真正要刹车时自然会踏下去，可踩下去的却是油门，刹车能不失灵吗？
　　我相信检测两车的刹车系统应该都没有问题，但出事了都是因为刹车！
　　这就是特斯拉反人类的能量回收造成了！
　　欢迎评论！
　　你觉得特斯拉改为正常能量回收方式，是不是应向中国人交专利税呢？