盘点未来3年有望翻10倍的8大新能源黑马，中国充电桩迎来大爆

　　第八名。阿尔特
　　总市值：109亿
　　阿尔特成立于2007年，主营汽车整车设计、定制改装以及零部件制造等业务。高度具备汽车全产业链设计能力。不仅是国内最大的第三方独立整车设计厂商，更是国内唯一具备新能源整车平台开发能力的汽车设计公司。目前已成功研发超过200款车型。今年上半年实现净利同比大增179。2，毛利率连续6年高于行业平均。
　　而鉴于公司积极布局新能源动力总成相关技术，风哥认为，核心零部件业务在手，订单充裕的阿尔特，有望随着产能进一步扩张，进入业绩黄金期。
　　第七名。鹏辉能源
　　总市值：114亿
　　鹏辉能源成立于2001年，是国内最早从事电池研发、生产和销售的企业之一，也是国内品种最齐全的专业电池生产企业之一。产品广泛应用于数码3C、新能源汽车、通信基站后备电源、风光储能及家庭储能等领域。近3年营收年增长高达25，今年上半年净利同比增长67，成长性强。
　　同时，风哥还了解到，公司的集中式充电站项目，目前已在广东地区做辐射式布局，随着公司多点布局战略的进一步推进，风哥认为鹏辉能源未来空间有望持续扩大。
　　第六名。科士达
　　总市值：155亿
　　科士达成立于1993年，在光储充一体化领域，处于行业领先地位。经过27年的技术沉淀，科士达相继通过欧洲CE、英国G98等多项国际产品质量认证，目前已实现充电桩控制系统的自主研发生产。今年一季度净利同比大增316。
　　相关数据显示，科士达近5年投资回报率达到13，具备较强的价值创造能力。风哥觉得，随着碳中和驱动新能源发电占比的提升，以及海外市场的复苏，科士达业绩有望充分受益。
　　第五名。捷捷微电
　　总市值：209亿
　　捷捷微电成立于1995年，专业从事半导体分立器件的研发和制造。其中，在晶闸管领域已成为全球第二大厂商。近年借助在TVS瞬态二极管领域的领先技术，成功打入充电桩产业链。
　　2020年，捷捷微电经营业绩同比大幅增长。全年净利同比增加49，国产替代率更是超40。
　　而鉴于未来3年，下游需求持续旺盛的大趋势，风哥认为，作为国内分立器件第一梯队的捷捷微电，有望持续受益。
　　第四名。均胜电子
　　总市值：246亿
　　均胜电子成立于2004年，不仅是高端汽车电子及安全领域的全球龙头，更获得大众、宝马、奔驰、特斯拉等汽车巨头的多个开发与量产订单，订单额超过40亿元。今年上半年实现净利同比大增149。8，赚钱能力强！
　　尤其在充电桩领域，公司早在2020年上半年便携手子公司宁波新胜全面布局充电站、充电桩项目，未来伴随新能源、智能车联业务外部客户获取，叠加全球新能源汽车进入爆发期，风哥认为均胜电子有望加速进入利润上行通道。
　　第三名。思源电气
　　总市值：289亿
　　思源电气成立于1993年，专业从事电力技术研发、设备制造以及工程服务，产品涵盖超高压、高压开关设备、变压器、及汽车电子等领域。自2004年上市以来，年复合增长率保持在30。ROE连续4年高于行业平均，盈利能力逐年增强。
　　而早在2016年，公司下属全资子公司，思源清能电气电子的五款直流充电桩就已通过国网电力科学研究院实验验证，近年已逐步进入主流市场。
　　而随着新型电力系统市场的快速发展，风哥认为，思源电气超级电容储能等业务，有望在中长期实现大幅增长。
　　第二名。特锐德
　　总市值：291亿
　　特锐德成立于2004年，专业从事高端箱式电力设备制造、汽车充电生态网、新能源微网三大领域。不仅首创了世界领先的汽车群智能充电系统，还取得1200多项研发专利，是中国规模最大的汽车充电运营商。今年上半年实现净利同比大增79。6，充电桩市占率常年保持国内第一。
　　最新数据显示，截止今年上半年，公司在国内的公共充电桩保有量高达22万根，市占率达到38。3，位列全国第一。
　　而随着下半年充电旺季的来临，叠加新能源汽车需求的高景气，风哥觉得，特锐德未来三年有望向世界最大的汽车充电网生态运营公司发起冲刺。
　　第一名。国轩高科
　　总市值：685亿
　　国轩高科成立于2006年，专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权，不仅是国内最早从事动力电池研发、生产和销售的企业之一，更是国内少有的以磷酸铁锂起家的厂商。磷酸铁锂装机量常年稳居行业前三。
　　不仅如此，公司早在2015年便研发出充电桩样品，并在短短一年后形成新一代充电桩的量产能力。
　　而鉴于公司已取得三项实用新型专利授权，风哥认为，国轩高科未来有望实现多种形式的充电桩应用模式。