众所周知,自从许家印开始自己造车之后,策略就是大笔一挥,金钱开路,一路买买买。 两年时间,花了400多亿,买下了众多的汽车领域的资产,比如以144。9亿成为广汇的第二股东;9。3亿美元并购了NEVS;10。6亿的价格收购卡耐新能源58的股份;1。5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格 通过这些投入,恒大汽车配套基础做得非常扎实,覆盖了新能源汽车的方方面面,比如能源技术研究、能源技术咨询服务、汽车零配件批发与零售、汽车租赁,汽车制造销量等等。 不过大家也知道,最近这一段时间恒大集团陷入困境了,相应的恒大汽车也不好过,所以恒大加速处置了此前收购的海外企业,最大力度盘活资产。 而许家印更是卖豪宅,卖飞机,将香港的三栋别墅,还有几架私人飞机等,还有将位于深圳湾一号和广州珠江新城自住的房子摆上货架,还质押股权,向集团注入超70亿的私人资金,维持庞大的恒大帝国的基本运营。 近日更有消息传出,为了盘活资产,恒大将2年前5亿买的公司,1450万就卖了,2年时间就净亏了4。85亿元。 这家公司就是2019年收购的电动传动系统公司eTraction,是2019年以5亿元的价格收购的,但现在是以200万欧元(约合1452。04万元人民币)的价格卖给了英国电机制造商Saietta集团。 而除了eTraction之外,据称恒大还把2019年5月以5800万美元(约合3。69亿元人民币)收购的英国轮毂电机制造商企业ProteanElectric卖给了英国的电动汽车制造商Bedeo,价格多少没公布,但参考eTraction,估计也是大甩卖。 不得不说,当初买的有多爽,现在就卖的有多惨啊。 不过好在恒大的汽车可能真的快要量产了,在最新的工信部350批新车公示中,恒大汽车首款车型恒驰5LX终于申报,迈出交车第一步! 只希望这款车赶紧上市,能够缓解一下许老板的资产危机,不过靠一辆车估计还不够,得靠许多车、很多车才行,恒大汽车真的得加油。