最高续航401km，5。99万就能买，哪吒V到底能不能选？

　　随着造车新势力的兴起，许多新兴品牌加入了这一阵列之中，而哪吒汽车就是其一。不过对于国内的自主品牌，许多都是在布局高端化车型，而走亲民路线的实在少的可怜，要么续航低，要么价格高。不过今天我们就给大家介绍一款，续航高，价格低的纯电车，它就是哪吒V。
　　哪吒V目前的厂商指导价为5。99万至12。08万，在售车型共计14款，不过也是提供了两种续航车型，分为了标准续航和长续航版。其实这个价格在同级车型中还是有一定优势的，所以在销量上哪吒V的表现的也比较稳定，6月份卖出了3533辆，近半年也是卖出了14758辆。
　　外观上的设计哪吒V还是很有特点的，车头部分也是采用了封闭式的中网设计，这个对于纯电车来说，也是比较常见的。并且车头部分设计的比较简单，所以它将前包围线条拉高，视觉上看着就会显得重心高，相对就不会觉得那么单调了。
　　大灯的设计也是非常有意思，整个造型非常的不规则，比较狭长，并且整体感也不错。而内部的结构也是比较单一，一条不是那么标准的L型日间行车灯，远近光也采用了一体式设计，遗憾的是全系都是采用卤素光源。不过长续航智享版、长续航智享版升级型和长续航行业定制智享版三款车型还配备了自适应远近光灯。
　　车身侧面设计的也比较灵动，凌厉的腰线设计使其也比较动感。并且D柱处采用亮黑色饰板，视觉上有种悬浮式车顶的效果。而且官方一直称其为跨界车，原因就在于它的车顶线条从B柱开始就有所下滑，营造出溜背式车顶的效果，还是很赞的。车身尺寸的表现在同级中也算不错，长宽高分别为407016901540mm，轴距2420mm。
　　轮圈的样式也是提供了多种，而实拍的车型采用的枪灰色五辐式设计，样子上还是很动感的，尺寸为15英寸，轮胎配备的是赛轮ATREZZOSH22系列，规格为18565R15。而Cololi魔女版和CoSport魔力版配备是16英寸轮圈，轮胎规格为18555R16。
　　相比较起来，车尾的设计就敦厚了一些，并且更具设计感了。整体运用了较多的贯穿式横向线条，层次感很丰富，再加上悬浮式车顶的设计，视觉上很棒。尾灯的造型也比较独特，采用T字形设计，且边缘都进行了熏黑处理，内部结构也比较复杂，均采用LED光源。而后包围的底部基本都是黑色塑料，并设有两块反光板，右侧的还加入了倒车灯。
　　而哪吒V的车内设计的也非常有意思，有种特斯拉的气息在其中，但又不能抄的明显，所以还是有不同的。整个中控台做到了零物理按键的设计，空调出风口及饰板也均是采用贯穿式设计，增强中控台的层次感。不过用料上哪吒V也是节约了成本，基本都是采用了硬性材质覆盖，但是视觉上并不会觉得有廉价感。
　　方向盘的造型也比较简单，采用双辐式结构，且采用了平顶平底的设计。整体也是比较小巧，环身也是偏细，握起来稍欠饱满。材质上除了标准续航版和标准续航版升级型采用塑料材质，且没有配备多功能方向盘，其它车型均采用了真皮包裹并配备了多功能方向盘。
　　仪表盘的设计也是很有意思的，非常的细长，尺寸达到了12英寸，并且设置在了挡风玻璃的下方，距离比较远。虽然保证了中控台的整体性，但是这个距离看着多少有点不舒服，尤其是在强光下，更不舒服，好在显示的信息还足够丰富。
　　中控屏采用的是悬浮式设计，这也是比较常见的设计手法。尺寸达到了13英寸，并且Cololi魔女版和CoSport魔力版配备的是14。6英寸，标准续航版和标准续航版升级型则没有配备。而对于它所搭载的车机系统，清晰度和反应速度也都还不错，并不算很好。功能上还是可以的，支持在线音频、智能家居互联、语音交互等等。
　　而安全性配置上，哪吒V全系都只配备了主副驾驶气囊和胎压报警功能，这个需要吐槽一下，顶配12万多也还这样。而主动安全方面，只有长续航智享版、长续航智享版升级型和长续航行业定制智享版三款车型配备了车道偏离预警和道路交通标识识别。
　　驾驶辅助上全系都是标配了后驻车雷达，除了标准续航版和标准续航版升级型之外，其它车型都配备了倒车影像。并且所有的标准续航版车型都没有配备定速巡航，其它车型则有配备。
　　座椅的设计也比较简单，偏向运动风格，并且也是提供了织物和仿皮两种材质包裹。座椅的内部填充物也是比较柔软，坐起来也厚实，包裹感和舒适性都不错。后排座椅与前排差异不大，不过中间座椅并没有配备头枕，中央扶手也没有。
　　将主驾驶座椅调整至最低，体验者身高1。75米，头部空间剩余两拳有余，非常宽裕。而保持座椅位置进入后排，头部空间也还剩余一拳一指，腿部空间剩余两拳。这个表现还是非常不错的，可惜的是全系都没有配备天窗。
　　动力部分全系都是采用前置单电机的布局，不过提供了三种功率电机。其中标准续航版车型采用的电机最大功率40kW，最大扭矩110Nm，长续航版车型采用的是最大功率55kW，最大扭矩175Nm的电机。而CoSport魔力版采用的电机最大功率70kW，最大扭矩150Nm。变速箱都是采用单速固定齿比类型，底盘悬架也是采用前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。
　　而对于哪吒V所采用的电池类型目前也没有公布，不过全系只提供了两种续航能力。标准续航版车型采用的是一块电池能量为31。18kWh的电池，续航能力301km，而长续航版车型的电池电池能量为38。54kWh，续航能力401km。
　　总的来说，虽然哪吒V的配置并不算丰富，但是对于一款几万元的车，7万多就能买到长续航版。它的城市续航也不会低于380km的，这已经算是比较良心的了，不过配置真的是它的硬伤，选还是比较值得选的。