碳中和需要世界各国人民寻求能源变革，我国是碳中和的真实践行者和支持者。
　　石油，不但是不可再生资源，而且我国大量依赖进口，战略重要性不言而喻。
　　基于以上背景，中国乃至世界各国都大力发展新能源汽车。随着技术的进步，电动汽车已逐步走向老百姓的生活之中，并逐步被大众所接受并认可。
　　动力电池，作为电动汽车最重要的部件之一，其成本已占据电动车成本的40以上，可谓只要有好电池，就能有好的电动汽车。
　　抢占先机，谋划布局，我国的动力电池产业，无疑走到了世界前列。宁德时代已经成为世界一哥，比亚迪已成为新能源汽车的代表企业，这些都乃国之骄傲。
　　随着行业的迅猛发展，各大电池企业都疯狂扩产，以求占据更大的市场份额，例如，宁德时代2025年产能规划达670GWh，比亚迪2025年产能规划达600GWh，中创新航2025年产能规划达500GWh
　　看起来，规划产能很大，但按照现在新能源汽车以及储能行业的需求，这些产能远远不够
　　当下，优质电池产能不足，结构性产能过剩已成为动力电池行业的严峻挑战。
　　疯狂扩产，不能只看社会需求，社会需求的是优质产品，生产优质电池的企业终将是王者，否则，将是一地鸡毛

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