1。从法律上来讲不算,毕竟除了四通一达,还有德邦,顺丰,邮政,京东,极兔,天天等等很多家快递和物流公司。尤其是自营的德邦,邮政,价格也没贵到哪去。 2。人家可以用多个人名去注册公司,然后一套人马,也能有效规避垄断的可能。 3。这种事也不用太担心,快递是个苦差事,如果发件少,派件多,那基本很难赚钱,接的快递公司越多越容易干倒闭。618,双11分分钟叫他累哭。想通过垄断提价来赚钱并没那么容易的。我们这有个镇就是,以前百世圆通韵达申通都一家包了,干了两三年就撑不住了,又甩卖了。 算啊,现在我们这四通一达就是一家了,原来快递都给送到小区门口,现在直接发一短信,到马路上一个站点去取,电话通知都没有,关键现在很少人看短信了。没办法,投诉了也没用,一家独大。 不能算垄断,只能算各快递在一起抱薪取暖,单独一家无法生存,节约成本吧 那叫共配 乒乓球界有个词叫做:擦边球!〔大笑〕〔大笑〕〔大笑〕 反正快递不送青山水库,先把鱼钓好〔捂脸〕〔捂脸〕〔捂脸〕 我们这边也在合并 我早上送百世,晚上送极兔,快递行业巳没法弄了,四通一达合并必然。