不可能的！
　　一辆电动车按每年行驶1万公里计算，每百公里按耗电15度计算，每年耗电1500度，全国按3亿辆计算，总耗电4500亿度。
　　中国2021年全年发电量81122亿度，4500亿度仅占全年发电量的5。5而已，并且中国的发电量还在以每年8左右的速度增加，每年新增的发电量都远不止4500亿度。
　　50年后再说吧，其实50年后的汽车不叫汽车了，叫飞行器或者说叫陆航飞行器，可以低空飞行也可在地上形式，动力是核发电作为动力，从4S店出来一直到报废都不用补充燃料，纯环保动力，车子没有动力值钱，车子报废动力还能用100年。
　　打车去机场，打开APP
　　滴滴要140元
　　美团报价130元
　　最后，叫一辆货拉拉，告诉要运送80公斤肉，到机场，报价75
　　一会货拉拉司机来了，问我，肉呢？
　　我说，我就是
　　到时候大家，都买台汽油发电机，烧油发电就行
　　你说啥？电价比油价还贵？那是个问题吗？
　　最后我一直坚持我的观点：电动车在可见的几十年内是无法取代燃油车的
　　因为从经济上就没有可行性
　　50年后，现在20多岁的年轻人都七老八十来，管他电价贵不贵干什么。
　　我可能活不到50年后所以电费高不高无所谓〔笑哭〕〔笑哭〕
　　50年后，是什么样的环保汽车畅行于路间，还都是未知数，相信一定是全生命周期环保效益显著，补能效率高，不受环境温度影响，所需社会成本低的环保汽车畅行于路间。
　　杞人忧天
　　两说，别想太远？
　　对有有这种看法的真是无以言表。现在就有以燃油为动力的微型发电机为电动车提供电力。
　　现在服务区的电价服务费用已经比电费贵了，电价几毛加单价服务费，一度电也要近1。8元，

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