中美电动家轿狭路相逢，比亚迪汉EV和特斯拉Model3谁是强

　　在前段时间，中国电动汽车市场是外国汽车的血腥雨它是特斯拉型号3，带金外国品牌和国内销售价格不到300万元，其奔驰，让中国电动汽车公司拥有喊狼来了。
　　然而，平静下来，认为对手永远来。这辆车被建议勇敢地勇敢。
　　作为中国新能源汽车公司的领导者，比亚迪选择了后者，最近展示了一个很大的伎俩。韩国州的年度重型型号宣布售价为240，0002800万元。
　　从模型的位置，HanEV和型号3就像针尖一样到迈芒莽。这辆车被发现，背景社区也充满了热讨论。
　　所以两个强大的会面，谁坚强？以下汽车成绩单将进行全面的比较。
　　第一轮PK：刀片电池与三元锂电池
　　由于它是一辆电动汽车，当然是首先从中。
　　比亚迪是其自身的研发的最新成果刀片式磷酸盐电池，也称为刀片电池。
　　对于刀片电池的安全性，Byd的手持件王川福拍了胸部，刀片电池将完全擦拭新能源汽车的单词。
　　在以前的行业最苛刻的电池针灸测试中，刀片电池被钢针穿透，不仅没有产生烟雾和开火，而且电池温度甚至30C是周围的，别担心根本
　　耐用性，刀片电池具有圆形充电和放电，寿命长度为120万公里。
　　此外，通过结构创新，刀片电池的数量利用率增加了50以上，无尽的里程可以增加50以上，而用户的电池寿命和安全性，它为此创造了更大的空间后排。
　　我们可以看到汉语EV的后座调整，后座调节，后排，凸台钥匙等，是因为刀片电池的结构先天性优势。
　　看看Tesla型号3，其电池是圆柱形21700三锂电池，其正电极材料镍钴铝书法比为8：1：1。
　　然而，由于镍含量的增加，811电池的正电极材料稳定性差，主要表现为循环充电时的容量加速度损失，并且高温环境容量加速。这将显然会导致电池寿命下降，自发燃烧风险的兴起。
　　根据专业媒体评估，3型可以回收1200次，驱动寿命约为48万公里。
　　两个人之一，比亚迪哈什基比3型更高的2。5倍。
　　第二轮PK：王朝性能与硅谷
　　电动汽车比燃料车快速加速，许多喜欢表演的消费者急于购买电动车。
　　至于性能比较，数据是最直观的参考标尺。
　　随着一百公里的加速，韩七是3。9秒，而型号3长寿的版本和标准电池寿命，5。3秒和5。6秒，几乎用HanEv。it击中了Tesla的脸部，只有型号3性能。高性能版本，它可以加速3。4秒。但价格，两个有差异超过万元。
　　如果电机功率对比，双电机的最大功率在韩七，型号3性能高性能版双电机最大功率340kW，从电源和扭矩，韩伊克更好地胜利。
　　是的，还有一个因素还要考虑到，即身体尺寸。比亚迪汉七的长度为498019101495mm，轴距为2920mm。domestic型号3的长度为469418501443mm，轴距离为2875mm，这几乎是很多汉媒体。因此，这也可以理解，型号的高性能版本的3个性能比HanEV更快，汽车不同。
　　在另一个关键的指标白伊克斯是32。8米，韩国州已经启用了全球新能源车的最佳成果。相同的指标对比，Tesla型号3标准退货版汽车房屋的速度由一百公里的制动成绩衡量36。42米。根据美国消费者报告评估，3型号为每小时60英里（96公里），制动距离超过46。33米。
　　社区可能会问，为什么制动绩效？原因是设备的程度是不同的。型号3使用博世iBooster机电伺服制动系统，但汉诗的IPB是博世的最新产品，所以它被分为高。值得一提的是汉埃斯特是世界上第一辆带有CST舒适的停车控制系统的汽车，这可以提供更平滑且舒适的驾驶经验，驾驶乘客，避免制动的现象。
　　在技术方面，没有至高无上的链。因为通过十年的磨刀堆积，比亚迪积累了丰富的积累，韩视电机，减速机，电控，高压分布等核心部分，全部起源于自主研究。这反映了中国情报的力量。
　　第三轮PK：中国豪华vs西式
　　高达2030万元的价格范围，在燃油列车领域，中高端甚至豪华的模型已经买了。我想要拥有相同的钱，买一辆电动汽车用户，也不想要太遗憾了。
　　这辆车在消费者调查中发现，许多业主为模型3的极其简单内部有很多微妙的词。
　　这也不幸的是，这些吐痰的声音，型号3的内部是基于大型触摸屏，加上简单的三合会方向盘，以及一个大小的小孔和两个杯架，甚至空调空气，各种纽扣保存。
　　方面，只需使用木材，是廉价塑料的感觉。
　　后滚动头也仅是两个，座椅和填料很硬，速度舒适性差。
　　佣金
　　相比之下，比亚迪韩士无疑将其摆放在内部。
　　汉诗般的室内是来自中国古代建筑，如空调空调设计灵感，来自西安大野鹅塔；词典安排；此外，中央控制面积的比亚特心和方向盘使用龙的设计元素，已完成中文图腾的比亚迪龙龙桌。为了室内颜色的灵感，它来自汉代贵族服装。
　　如果按下启动按钮，有一个氛围在比亚特心中流动，齿轮控制球，仪器盘大气灯和数字面板等，直到整个内部都很轻，更仪式。
　　韩国诗席被双线精致的刺绣工艺品缝制，非常精致，座椅可调，驾驶经验更好。
　　作为一辆由比亚迪推出的新旗舰车，韩伊尔德突出了一辆奢侈品新能源汽车，以便在设计，做工或配置中是一种奢侈的新能源车。
　　写在最后一个：
　　电池安全性，车辆性能，内部和奢华后，不难发现比亚迪汉斯沃特能够转动TASLA型号3。
　　从汽车的态度来看，比亚迪把姿态放出全力以赴，卓越；特斯拉更像是一个品牌的光环收获奖金。
　　谁是一个强大的中手，谁更值得购买，相信朋友的眼睛很明亮。