F1与摩纳哥的古老婚姻竟亮起红灯！石油金元已成新欢

　　今年F1集团力挺23场比赛，疫情的动态影响无法预测，但这是上了市的F1必须承担的风险。不过在目前的F1发展形势下，商业公司老大多梅尼卡利说手头有30多个分站承办申请，对此我毫不怀疑。
　　2022年F1初步赛历
　　承办赛道来来去去，始终保持着一种动态平衡，但最近浏览了大量的相关信息之后，有些状况不排列比较不足以让人感到惊奇。
　　来看摩纳哥。你从不怀疑它与F1的婚姻是稳定的吧，但危机就在眼前。它的未来没有确定下来，这么突然？是的，因为没有人想谈论它。
　　这段关系是如此古老，你甚至很难想象F1与摩纳哥没有了彼此是有多么不可思议。不久前，摩纳哥阿尔伯特王子说，摩纳哥大奖赛仅在一个周末就能有10亿美元的产值，这还不包括它在非比赛期间吸引游客的价值。换句话说，摩纳哥需要F1。
　　阿尔伯特亲王与妻子夏琳王妃
　　那么反过来呢？摩纳哥的上一份协议签署于2010年，期限是20112020的10年。由于最后一场比赛因全球疫情被取消，F1集团将其延到了2021年，并在更改了4天赛制的基础上，又在2022年增加了一年协议。如此看来F1也很需要摩纳哥。追溯以往，最后一笔交易是由伯尼和摩纳哥汽车俱乐部（ACM）主席米歇尔博埃里协商达成的。伯尼现在92岁，早已退隐江湖，但82岁的博埃里还将继续他的5年任期，他对举办F1的重要性有着很强的执念。
　　伯尼与米歇尔博埃里
　　今时不同往日了，摩纳哥如今有一些重要问题需要解决。
　　没有超车。比赛很无聊，虽然它顶着豪华的光环。
　　承办费极少。但新加坡夜赛的成熟，以及沙特和迈阿密的纷至沓来，摩纳哥的独特地位悄悄地在削弱，更重要的是这3场街道赛的出价都远高于摩纳哥。
　　电视转播不受F1控制。摩纳哥扮演独立的电视转播角色是历史传统。美国人接手后，摩纳哥的转播远远低于现代标准。
　　赛道广告混乱。ACM设置的广告位不遵循F1一个弯道只有一个赞助商的原则；另外它还与豪雅（TAGHeuer）有大金额交易，这与F1合作伙伴劳力士（Rolex）是冲突的。
　　VIP招待自成一派。ACM控制了大部分赛场服务，所以F1没有从中获利，服务质量也达不到F1的通常标准。
　　基于这些问题，双方谈判很困难，没人愿意改变自己的要求。ACM还保持着一种自信世界上没人知道如何像摩纳哥那样组织比赛曾经确实如此。不得不说，没有摩纳哥，F1在某种程度上显得有点寒碜，但F1从摩纳哥得到的回报太少，除了那看不到摸不着的关联价值。美国人太现实了，谈判前景堪忧。
　　另一边的石油金元与之形成鲜明对比。
　　最近几周，卡塔尔和沙特都豪掷了10年合同，前者是20232032，后者为20212030。上演了史上最精彩收官战的阿布扎比也没任何犹豫，又将它的收官站身份延续到2030年止。巴林更是将长期投资作为其F1的运作准则，目前的合同于2016年签署，当时他们希望签下15年的期限，不过最后妥协至10年，跨越20172026，而且添加了优先续约权，续约年限不明，但据说是5年和10年二选一，也就是说，续约后巴林站至少将持续到2031年。
　　重金打造的吉达赛道也将只使用两年
　　因此，从2023年到2030年，F1至少将在中东举办4场分站赛。美国人钱收得踏踏实实。
　　最后提一句，他们在美国本土的发展目前看来也顺风顺水。除了迈阿密明年到来，奥斯汀一份到2026年的续约协议也应该很快就会公布。