苏南强市常州今年频频提出打造新能源之都,11月11日,2022世界工业与能源互联网博览会将在常州开幕。 官方数据显示,目前常州的动力电池产销量占全国的五分之一,居第一位;有理想、比亚迪等4家整车企业,新能源整车产量占江苏全省的一半;太阳能光伏产业链条完整,电池片及组件产能约占全国一成市工信局副局长杨军告诉澎湃新闻(www。thepaper。cn),新能源产业链条和应用场景,有的城市可能在单一领域表现突出,而常州是全能选手,形成了发电、储能、输送和应用也就是发储送用的产业闭环,在国内首屈一指。 打开地图软件,在常州范围搜索锂,会密密麻麻地出现各种锂电池公司,甚至锂享商业广场、锂享家快捷宾馆 当地人或许已习惯这个金属元素的频繁出现。2016年,电池巨头宁德时代在常州溧阳建设产能50亿瓦时的锂电池长三角基地,2017年又联手上汽集团在溧阳建设锂电池生产基地。目前,常州拥有动力和储能电池生产及配套企业80余家,产业链完整度达94,全球动力电池装机量前十的龙头企业中有四家在常州布局,其中两家将中国总部放在常州。 随之而来的是以锂电池为动力的新能源汽车在常州从无到有、从有到优。目前,全市已培育和集聚新能源汽车产业链企业3400多家,今年18月整车产量18万辆,预计年产量将突破30辆。 市发改委副主任沈莉告诉澎湃新闻,除了以动力电池为代表的储能和以新能源车制造为代表的应用,发电方面,常州的太阳能光伏产业链条完整,电池片及组件产能约占全国10;在输送方面,更是全国最大的特高压输变电设备制造基地,变压器产品市场占有率全国第一。 今年18月,常州动力电池行业产值增长109、新能源整车制造业产值增长192、光伏行业产值增长36,对全市规上工业产值的增长贡献率分别达到48、23。2、19。3。在疫情多点散发的当下,这是一组亮眼的数据。 表面看,常州的新能源重镇溧阳、金坛此前是苏南相对欠发达地区,除了土地资源和发展空间,也有更强烈的进位意识,但项目落地后迅速壮大,则与常州保持产业定力、深耕实体经济息息相关。 市工信局副局长杨军称,常州多年来将开年第一会的主题聚焦于项目发展,形成全方位的产业配套能力。41个工业大类,常州有37个;207个中类,常州有191个;666个小类,有600个;全市5700多家规上工业企业四成从事装备制造。常州的智能制造装备产业入选首批国家战略性新兴产业集群,获得的中国工业大奖、工业强基工程项目、制造业单项冠军数量均列全国地级市第一。 市政协原副主席顾森贤表示,常州长期受城市规模不大、科教资源欠缺的限制,但一直没有失去个性,那就是常州制造。 这种优势,对于企业逐渐成为一种依靠。常州市政府研究室原主任王粉龙告诉澎湃新闻,他问过一些企业家为什么选择落户常州,不少人看中的是产业配套能力,上下游缺什么,在本地都能找到供应商,曾有企业前往东南亚,结果还是回到常州。 营商环境是另一关键。沈莉表示,营商环境不光靠吆喝,更要提供服务,让企业有获得感。常州有多个重点企业服务群,市委市政府主要领导,区县、局办的领导以及重点企业老总都在群里,有次快半夜了,一位企业家在群里求援,相关部门十分钟内就拿出两套解决方案,企业对常州的产业配套能力和营商环境有了切身感受,会主动帮我们招商,介绍相熟的企业家前来投资。 常州是苏南模式发源地之一,2021年完成地区生产总值8807亿元,因地域、人口不占优势,近来经济总量与苏州、无锡的差距逐渐拉大。但凭借新能源赛道,常州正怒刷存在感,预计2025年新能源领域有望形成万亿级产业规模,在冲击GDP万亿俱乐部甚至更高的城市能级上扮演重要角色。