由于发布时间和旗下UNI系列的轿车新作UNIV过于重合,且二者的外观设计也有着较高的一致性,不免让长安内部代号C385的新能源新车又被认作是一款油改电的产品。随后,长安正式将C385定名为深蓝SL03,并进一步曝光了其参数信息,人们才发现这款新车不仅不是一款油改电的产品,甚至其多种新能源动力的组合中所包含的氢电动力,还让其能被算作国产氢能源产品的里程碑了。而伴随越来越多深蓝SL03的谍照流出,日前便有网友给出了一组其氢电版的实车谍照。那么,这款使用了氢电动力的产品,究竟能给我们带来哪些惊喜?就让我们借此机会,来一探究竟吧。 从图中可以看出,新车所使用的便是以往我们鲜有见到的氢燃料。并且,依照先前官方给出的信息,深蓝SL03氢电版的整车核心部件将是百分百国产化,系统的氢电转换效率大于60,馈电氢耗低至0。65kg100km以下。而根据现有的氢燃料价格来看,新车每公里的行驶成本将在两毛钱左右,并且,它的最大续航里程将超过700KM。 说完已知的动力表现,我们再来回顾一下它的外观。新车虽然整体设计和UNIV有些相似,但其前脸的设计走向却会更为偏向于棱角分明的样式。加之光源丰富的分体式大灯和锋利的前唇,既有符合时代审美的前卫性,也不乏运动气息。 车身侧面,隐藏式门把手和大溜背结构并未缺席,且下腰线的上扬走势,还将进一步升华其车身整体的动感色泽。此外,作为新平台之下的产物,且还是一款中型定位的产品,深蓝SL03具备着482018901480毫米的三围和2900毫米的轴距。 而在新车的尾部,被下放位置的领航灯和电动尾翼融为一体,结合两侧呈现利爪样式的贯穿式尾灯,将继续呼应其科幻且动感的设计主题。 至于新车的内部座舱,则采用近乎全黑的色调和相对简约的布局形式。而其中融入的全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏,也会让其内饰呈现简约却丝毫不缺科技感的视觉效果。此外,有消息指出,新车将搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及内置了高通8155芯片的智能座舱域控制器。 依照现有的信息来看,长安深蓝SL03的设计水平也算是现有国产同类型产品中的上乘水准了。当然啦,其颇具里程碑意义的氢电版车型,账面实力同样比较符合外界的预期。那么,待到新车正式上市,会让你优先考虑它吗?