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叫板理想ONE,挑战百万级豪车,华为问界M7的底气来自这3点

11月19日 呛人心投稿
  今年的国内汽车市场,堪称冰火两重天。
  新能源汽车烈火烹油、轰轰烈烈,各厂家你方唱罢我登场,好不热闹。
  燃油车市场,是王小二过年,一年不如一年。
  一方面确实受经济大环境影响,另一方面也是遭受新能源汽车冲击。
  尽管很多人喊着打死不买新能源汽车,但在一波接一波的洗礼后,越来越多的人不自觉地动了心、动了手、下了定。
  根据昨天发布的2022年上半年,国内新能源汽车的销量排行榜,比亚迪这个怪物就不说了,就同比增长这个维度看,广汽埃安182、理想69、蔚来21、小鹏124、零跑265、哪吒199、赛力斯524。
  好像但凡跟新能源沾边的,都实现了同比的大幅增长。
  数据亮眼外,他们还总能抢占汽车类新闻的头版头条:大湾区车展,比亚迪的爆火、理想L9发布、阿维塔11首次亮相等,都是自带爆火流量。
  在阿维塔11的发布会上,华为轮值主席徐直军的一段话,再次引发了强烈关注:华为不造车,只利用ICT技术,帮车企造好车,同时利用渠道优势帮车企卖好车。
  其实,这才是最明智的选择,毕竟华为汽车会树敌无数,还可能拖累华为,而退居二线,则会朋友遍天下。
  而在帮助车企造好车方面,华为也在身体力行,比如它跟金康赛力斯的全面合作。
  赛力斯2017年11月份创立,专注于新能源电动车领域,隶属于重庆小康工业集团。
  在国内车企界,小康几乎找不到太强的存在感,但华为这个科技界的大佬就是选择了这个小老弟深度合作。
  2019年起,小康股份与华为达成全面合作,在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作。
  2021年4月6日,小康股份与华为签署赛力斯新能源汽车合作协议。
  15天后,赛力斯华为智选SF5,正式入驻华为体验店和赛力斯体验中心。
  客观讲,这款车,华为的参与度并不高,真正有深刻华为烙印的是去年年底发布的AITO问界M5。
  据说连车子的外观设计,都是华为的设计团队亲自操刀的,其他的核心部件,华为更是严密把控。
  甚至有人说,这款车实际就是华为造的,小康只是做代工。
  这个暂且不论,问界M5上市后的反应确实炸了。
  今年3月5日,问界M5正式开始交付。到5月31日,仅用了87天,就累计交付破万,达到11296台,刷新国内新品牌单款车型最快交付破万的记录。
  6月份销量再创新高,达到7021辆,同时新增订单10685辆。
  作为华为全程参与的首款车型,问界M5实现了一炮而红。
  趁热打铁,问界系列的第二款车问界M7,也将在7月4号正式发布:定位6座大空间豪华SUV,对标理想ONE。
  余承东高调表示:问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。
  埃尔法是7座MPV,售价90万左右。雷克萨斯LM售价过百万,四座御世版高达150万左右。
  问界M7售价尚未公布,有专业人士预测,应该在3540万之间。
  单纯从售价来看,这几款车简直是天壤之别。
  如果余大嘴真能兑现承诺,那问界M7必定再次爆火。
  其实,理想ONE也不是善茬,销量和口碑已经非常稳固。
  6月份,理想ONE交付13024辆,同比增长68。9。今年累计交付60403辆,实现100的同比增长。
  那么问界M7叫板理想ONE的底气到底来自哪里?我想主要还是两个方面吧。
  一、问界M5的成功。
  俗话说:成功是成功之母,M5算是小试牛刀,就取得了成功。这在一定程度上,也验证了这个系列车型,是受车友们欢迎的。
  当然问界M5的良好口碑,对接下来的车型热卖,肯定是有益助力。
  毕竟有勇气第一个吃螃蟹的人,还是少数,绝大部分是看别人吃爽了后,自己才敢大胆去试的。从这点讲,M7是沾了M5的光。
  二、问界M7本身的竞争力。
  从目前已知的关于这款车的信息来看,有几个点可以关注。
  1、2820mm轴距:虽然不占太大优势,但从放出的内部空间照片看,3排6座,空间并不拥挤。
  余承东说:问界M7是外部小、内部大,好到他要把自己的豪华车要么送人,要么处理了。
  这款车的外观设计偏硬朗,完全可以兼顾家用和商用。
  2、内饰:
  全车座椅均由NAPPA真皮覆盖,车型不同,加热通风电动调节位置记忆和按摩功能,都将嵌入到不同的座椅上,确保乘坐的舒适度。
  3、动力十足:
  1。5T涡轮增压、四缸增程器、华为驱动电机组成的增程式动力系统。
  增程器最大功率92kW,驱动电机的最大功率200kW。
  WLTC综合油耗1。09、百公里耗电量23。
  动力电池与纯电续航信息尚未公布,但超过问界M5的1000公里肯定没问题。
  4、鸿蒙OS智能座舱系统:
  这个应该是所有问界M5车主最满意的地方之一,M7同样会搭载,以提供更便捷的交互体验。
  等到7月4号正式发布后,相信这款车还会有更多惊喜!
  如果最终售价只在3035万,那么必定会对理想ONE形成巨大的竞争压力,毕竟华为两个字就是金字招牌,加上两款车有太多重叠的地方。
  如果是您的话,理想ONE和问界M7,您会选哪一款?欢迎交流。
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