蔚来发布最新购车补贴方案 日前,蔚来发布了最新购车补贴方案,具体来看: 购买ES8ES6EC6ET7ES7的用户,今年12月31日前支付定金且锁单排产,可享受2022年国家补贴。 ET5的购车补贴方案与此前一致,此前ET5预订金用户,只要在2023年6月30日(含)之前提车,均可享受2022年国家补贴。 各车型补贴标准如下(ES8ES6EC6ET7ET5): 75kWh标准续航电池包版车型可享个人补贴11340元,企业补贴7938元; 100kWh电池包版车型则补贴12600元,企业8820元。 另外,关于ET5因为厂家原因6月30日前不能提车,还是否能享受国补的问题,官方也进行了回复:今年内锁单排产,可以在明年6月30日前交付。这也说明明年6月30日前能够完全消化掉此前订单。 极氪明年将推2款新车 11月2日,极氪CEO安聪慧又透露了接下来的新车计划,具体来看: 极氪会在明年年中和下半年投放两款新车,一款是SUV,一款是轿车,后年也将是两款,新车将基于浩瀚架构,因此也加快了研发速度。 同时,后续沃尔沃、路特斯、smart以及其他品牌,都会陆续有浩瀚架构的产品上市。 极氪001将会在明年进入欧洲市场,在11月下旬公布国际化的规划,成为全球品牌。 另外,11月7日起,极氪将会推送OS3。2版本系统,NZP领航辅助(自动驾驶辅助)会在1月份春节期间推送,目前还在路测,很快会有内测用户加入。 阿维塔未来有上市计划 日前,长安汽车在业绩说明会上表示,三季度公司累计销售汽车55。5万辆,环比增长17。公司坚定全年销售245万辆目标,将力保四季度生产82。5万辆,销售79。1万辆,其中新能源科技公司11。4万辆。 同时还表示,深蓝明年将有SL03与C673两款产品诞生,其中: C673定位主流紧凑级SUV市场,预计在明年6月上市; SL03规划年产能是在15至20万。 此外,阿维塔科技未来还有独立上市计划。 奥迪或将使用比亚迪混动系统 近日,有消息称,2023款一汽大众奥迪的部分主流车型,或将采购比亚迪的DMiDMp进行配套,首款搭载的车型或为奥迪A4L。 不过比亚迪内部人士表示目前尚无确切消息。 据了解,近日比亚迪CEO王传福还带领弗迪动力的技术工程师团队,访问了一汽红旗和一汽大众奥迪研发中心调研,双方共同见证了刀片电池和DMi动力系统适配的成果。 专家称电动车是消费者福祉 近日,国家气候变化专家潘家华算了一笔账,汽车行驶每百公里燃油至少需要8升左右,按照8元升,需要60多元。而现在电动车是100公里用12度电,光伏发电每度电是0。2元左右,也就是说不到3元就可以跑100公里。 在他看来,化石能源转向零碳的非化石能源,可有利提升消费者的福祉。 9月全球电动汽车电池装车榜:宁德时代第一,LG反超比亚迪 日前,全球资讯机构SNEResearch公布了今年19月全球电动汽车电池装车数据,数据显示: 今年19月,全球电动汽车电池装车总量达341。3GWh,同比增长75。2; 9月单月,全球电动汽车电池装车总量为54。7GWh,同比增长61。2; 宁德时代以19。9GWh的装车量位居全球第一,占比36。3。 此前8月,比亚迪的电池装车量曾一度超过了LG新能源,位居全球第二,但9月,LG新能源的电池装车量为8。8GWh,重新回归第二,比亚迪的动力电池装车量为7。3GWh,退居第三。 推特员工每天工作12小时防马斯克裁员 近日,据外媒报道,自马斯克上任以来,推特经理们要求一些员工实行工作12个小时的轮班制,每周工作7天,以应对迫在眉睫的裁员危机。 一些经理称,他们周五和周六晚上都睡在办公室里。员工也纷纷表示担心,如果不能在11月初完成任务,他们在推特的职业生涯可能会结束。 而且,推特尚未告知员工他们是否会获得加班费、补假或工作保障。 小鹏G9获广州自动驾驶路测资格 日前,有消息称,小鹏G9获广州自动驾驶路测资格,并将在广州城市测试道路进行路测,最终向Robotaxi载客商业化运营迈进。 据悉,此次获得路测牌照的G9,完全采用在售量产车作为载体,只在软件层面进行了升级。 未来,小鹏还将充分利用体系能力,促进辅助驾驶与自动驾驶的双向互哺,实现数据和技术能力的互哺闭环。 蔚来工厂被曝停产 近日,有媒体报道称,受防疫要求,蔚来位于合肥的两座工厂相继停产,目前旗下车型的交付进度普遍延缓。 据透露,10月中旬以来蔚来的生产开始面临挑战,江淮蔚来F1工厂为配合防疫原计划关3、5天,因为大部分零部件都备有库存可以封闭式生产,但随着封控时间延长,整体生产和交付的节奏都受到较大影响。 此外,还有知情人士表示,蔚来在合肥经开区的汽车产业园NeoPark近期同样处于封闭管控,F2工厂的整车生产线也暂停运转。 针对此信息,蔚来方面回应称,消息属实,会影响生产和交付进度。