时至今日，自驾游随着我国汽车工业的发展衍生的新的旅游产品，同时随着汽车拥有率的提高，汽车自驾游已经形成了趋势，而地方限行，直接扼住自驾游人命运的咽喉。那今天就讨论一下，限行真的会让自驾游成为概念吗？如何正确看待这件事？一起看看吧！
　　首先明确的一个点就是自驾游不会成为限行的牺牲品，只要大家热情在就不会成为概念
　　现在个别地方限行自驾游这个出行方式已经不是什么新鲜事了，其实说是为了保护环境而限行属实有点难接受，如果以保护环境卫生为借口，指责自驾游破坏了卫生环境，那就有点迷惑了，一个新兴的文明城市是包容和人性化的。
　　作为自驾游的爱好者，自驾游追求的是自由自在，我自驾我做主，开拓创新出新兴的旅游环境，如此限行虽然让自驾游爱好者感到难受，但大家提倡文明出行，必须遵守民俗村约，遵守地方法规，爱护一草一木的。虽然对限行有点难受，但大家还是会遵守规则，用合理的方式践行自己的自驾游梦，并且会更加珍惜每段自驾游的记忆。
　　就目前而言，虽然很多地方限行，但自驾游首选目的地西藏、新疆、云南、内蒙没有限行，在加上时代潮流与自驾游人的热情，自驾游更不会成为概念。
　　至于一些大城市限行就要认真做好攻略，能错峰的错峰能行，能绕开的绕开，确实想到一些城市的旅游和办事的，只能将车停在郊外，之后换乘。
　　坦率地说自驾游看的是啥呀？那肯定是风景啊！虽然大城市限行，但自驾游能进去看到啥，高楼大厦都一样。不如去看自然风光，住床车，野炊，玩腻了回家，享受更多自驾游的快乐。
　　而且也是为城市交通秩序做出了贡献。限行范围的都是堵车的城市城区，堵车的原因是这个城市的车拥有量大，车多的原因，也是上下班或者商务办事为主的生活工作用车所致。并非是因为这个城市有什么值得旅游的著名景点才人多车多导致堵车。
　　最后自驾游的经典语录是风景在路上。带上自驾游的信仰，远离城市喧嚣其实也挺好的。

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