21岁骑行去西藏川藏回忆录Day3新沟泸定

　　新沟泸定
　　今天全程只有50多公里，海拔从1330提升到二郎山隧道2170。今天的难点在于要翻越川藏线上第一座山二郎山二郎爷，本姓杨，身穿鸭蛋黄；手执弯弓银弹子，梧桐树上打凤凰；打一个不算数，打两个凑成双。有心再来打几个，怕误担山赶太阳。跨过二郎山，今天的路程只剩下坡。
　　出门即是爬坡：
　　昨天好歹还有前半天的缓冲，今天一出门就是爬坡，一眼望不到头的坡度，真让人有点绝望，连续22公里的上坡，我这个骑行小白还是没有学会在自行车上爬坡，爬上二郎山垭口前，今天还是多推少骑的一天。
　　抵达二郎山垭口：
　　半骑半推的终于在耗尽最后一丝力气前爬上垭口，看到了救命的隧道（攻略上说过隧道后开始全是下坡。）在隧道前拍照期间碰到一个摩旅老哥，自行车骑过丙察察和滇藏线，这次来摩旅川藏线，还是很佩服这位老哥，有时间，有精力，最重要的是有想法，有行动。
　　开始下坡：
　　短暂的休息后穿上反光背心，手里打开灯（灯架在爬山时坏掉了），进入隧道。其实进入隧道就已经好骑很多，至少也是平路级别，过了隧道后今天的路程全是下坡。（坡度很大，完全放开车速很快，还是要注意视野盲区，安全第一。）一路爽到泸定，在门户就看到明显的红色名城，终于来到了这座因泸定桥被我熟知的地方。
　　半天的休整时间：
　　即使今天我骑得依旧很慢，但是架不住我出发的早，以及今天的路程短，爬上二郎山之后可以说是没有丝毫难度了。
　　在客栈休息了一会后，我准备去把车子装一个牛角把（前几天骑得手腕酸疼，小拇指一直都是麻的），把坏了的灯架换一个新的。把车配件安装完成后，我准备试试车去泸定桥。带上身份证，开始出发。
　　泸定桥：
　　我们多数熟知泸定桥可能就是因为小学时的课文《飞夺泸定桥》到了泸定，怎么着也得去看看泸定桥的真容，登上桥去看看。
　　到达泸定桥后，我改主意了，不准备上桥了。泸定桥的历史远比它本身精彩、厚重的多，抛下这些它只是个桥。看一眼就好。泸定桥下面就是大渡河（大渡桥横铁索寒的大渡河），水流很急，很壮观。
　　关于明天路程的想法：
　　明天骑到折多塘还是康定还一直在纠结，因为明天康定有跑马山，转山会，一年一度，会非常重大，还是想去凑个热闹。
　　不可避免的是后天要爬折多山，多了十二三公里好不好骑且不说，听说昨天折多山下雪了，温度的骤降和海拔的迅速提高让我有点拿不定主意，内心还是偏向折多塘，没别的，爬山，且是4300米海拔的高山，毕竟折多山被骑友称作入藏第一关，很多人在这里就被劝退了，还是想后天能少爬一点就少爬一点。