国庆又来了，出门旅游的好时候也到了。随着新能源车保有量的不断提升，选择新能源车旅游出行的人也越来越多了。但是这个国庆，密集的新能源车车流，让充电设施的问题暴露得更加夸张。这样的情况对新能源的纯电车主似乎来说不仅仅是焦虑，简直是一场灾难。
　　据央视报道，10月1日，一位从深圳回湖南的新能源车车主，在耒阳服务区给车充电时，花费了五个多小时的时间。原本八个多小时的路程，最终花了十六个小时。
　　另外也有网友爆料，因为高速堵车的缘故，一辆纯电动车车主一家四口，其中包括夫妻二人，加上一个几岁小孩和一个婴儿不得不下车避暑，据说当天还挺热，也许是因为电量不多的原因，如果坐在车内空调，电池电量应该不够用，所以他们才出此下策。
　　所以不怕堵车，就怕堵车的时候车子没电了。同时在国庆期间许多高速路段的充电桩个个都排起了长龙，几十台车抢4个充电桩，有些车主为了充电足足等了4个小时还没有排上队。从目前的情况来看，纯电动车依然不适合长途驾驶，特别是假期扎堆出行，一旦出现长时间堵车的情况就会非常被动。
　　据国家电网消息，今年国庆假期，国内高速公路每日的充电量创下历史新高，达到平时的近4倍。根据国家电网的统计，10月1日到3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59，其中，高速公路充电设施充电量同比增长56。52，城镇充电设施日充电量同比增长75。23。
　　其实在目前新能源车发展的这个阶段，续航里程的焦虑已经减轻了很多。目前存在的最大问题还是充电效率，即便是超充、快充，一般至少一台车也要充电30分钟，相比加油来说，这个时间还是太长，何况目前基础充电桩大多还是慢充居多，一台车少则充电2个小时，多的话得45个小时。所以充电桩的基础建设目前虽然覆盖率上升得很快，但真正需要提升的还是充电效率以及汽车动力电池的充电能力。
　　最后祝大家都过上一个愉快的假期，新能源车主还是要避开高峰出行，千万不要难为自己！

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