朝鲜城里人上班坐什么车？可以在高速公路上骑自行车？

　　提到朝鲜的交通，很多人会想到像我们的七八十年代那样，主要出行交通工具是自行车。
　　其实，这几年朝鲜交通的发展还是有不少变化的。
　　拿平壤来说，当地人出入主要依赖公共交通系统，很多人都是搭乘电车、公交车、地铁上班上学。
　　全新电车落地，票价不到一分钱
　　2019年，当局升级了平壤当地的电车，再引进3辆载客量分别约300人得全新电车，试图改善民众出行挤迫的现状。
　　由于朝鲜很缺石油，且进口的石油主要分配给军队，平壤的大部分公共交通系统都是电动的。电车，也是当地旅游特色景点之一。
　　一开始是无轨电车，后来随着无轨电车线路变得人满为患，才修建有轨电车线路。
　　目前平壤当地有4条电车路线，当局2008年购入20架由捷克太脱拉公司（TatraCompany）生产，是富有东欧色彩的红白色旧电车。
　　电车票价统一每程为5朝鲜圆，约0。037元人民币，可真便宜啊。
　　平壤的一辆无轨电车带有三颗距离星，表明它已安全行驶了至少150，000公里（93，000英里）
　　公交车也有太阳能的
　　朝鲜城里人出行第一选择是坐公交车，票价约2毛钱左右。
　　朝鲜公交车早上6点左右启程，要忙到晚上11点左右。
　　为了节能环保，目前朝鲜开发出了太阳能公交车。
　　世界上最深的地铁
　　地铁也是朝鲜人出行的重要交通工具，平均每天有300，000至600，000名乘客。
　　平壤地铁系统被认为是世界上最深的地铁，埋在地表以下100米。
　　它的两条线路在平壤纵横交错，由千里马线和孝信线两条线路组成，目前共有17个地铁站。
　　平壤地铁系统的第二个目的是作为掩体，以保护公民免受任何可能对城市的袭击。
　　电动自行车开始流行
　　骑自行车是朝鲜各地民众非常普遍的交通工具。
　　电动自行车在平壤开始流行。大约5的自行车是电动的。
　　本地生产的和中国的电动自行车都可以买到。
　　平壤有出租车吗？
　　十年前，平壤几乎没有出租车，但现在已经是耳熟能详的景象了。
　　这种绿色的出租车就是从中国购买的。
　　平壤的出租车并不便宜，因此普通工人不会使用。
　　平壤的私家车怎么样？
　　在平壤，个人拥有汽车很少见。
　　近年，但平壤街道上的私家车越来越多。
　　朝鲜车牌背景色表示车辆类型：
　　蓝色政府颁发的车辆
　　黑色军用车辆
　　黄色私家车允许对朝鲜作出重大贡献的人
　　绿色外交
　　红色非政府组织（NGO）
　　你会看到大多数情况下是蓝色车牌的车，所有蓝色车牌均为国有车辆。
　　黄色车牌的车，是朝鲜公民私人拥有的汽车，这类车目前还是非常少。
　　有些可能是国家为赢得金牌而赠送的礼物，有些则是用辛苦赚来的现金支付的。
　　另外，目前朝鲜境内的高速公路很少，车也少，而且没有护栏。
　　大多数时候，人们可使用高速公路进行日常活动。