云南又现导游强制购物旅游业乱象背后，还真是个体制问题

　　作者简介：丁逸峰，武汉大学学士、慕尼黑工业大学硕士。16年辞职成为摄影师，环球旅拍60多个国家，独立创业从事摄影教学。
　　决定写这篇文章，是因为最近看到云南导游又一次因为强制消费而被新闻曝光、登上热搜：为了给游客施压、甚至言辞凿凿声称购物少的人会影响征信。
　　新闻截图
　　事实上，导游靠进店消费、以商家返点来盈利已经成了中国特色的现象，不能仅仅简单归结于个别从业者道德品质问题。如今我作为摄影师也会带着摄影团外拍，所以用一个从业者的角度谈谈，这背后的体制问题。缺乏核心竞争力的中国式导游
　　在互联网兴起之前，想去外地旅行，有一个熟悉当地情况的向导非常重要。信息闭塞的年代，他们能帮忙预定酒店、联系用车、购买门票，以及进行简单的景区介绍。这些对于普通人来说都是非常困难的，所以适当收取劳务费用是天经地义的事情。
　　互联网普及之前，预定交通和住宿都非常繁琐
　　近些年诸多旅游APP的普及，导游的地位就尴尬了起来。普通人也能很方便地找到外地宾馆，不仅可以挑选到自己喜欢的风格，价格上还更加便宜。而网络平台让所有景区的历史和现状都能一键搜索，相比之下，千篇一律的讲解词反而显得内容单薄。
　　旅游APP快速预定酒店交通和丰富的景区信息
　　现在国内的导游普遍缺乏核心竞争力，在旅游团只能做做可有可无的服务，比如帮忙搬下行李箱、说一说调动气氛的段子、给大家拍拍集体照。其劳动附加值不高，虽说能增加客户的旅行体验，但是又没有达到让大家自愿多掏钱的程度。
　　现在的导游，谁都能干
　　于是就陷入了一个恶性的商业模式：既然是谁都能做的工作，就只能靠压低旅游团价格来争取客户；而导游又要多赚钱，利用信息不对称来忽悠客人购物成为最方便的手段。发达国家的专业型导游
　　在我所去过的成熟发达国家，像国内导游所提供的代订宾馆和简单讲解等服务，都是由政府设立的免费iSite或者志愿者提供，原本就是不收费的。
　　新西兰政府在各个城市专门给游客服务的iSite
　　而真正高盈利的旅游产品，大多是各个领域的专家来参与，有着各具特色的核心竞争力：比如青年艺术家带队的油画主题旅行，名校毕业生带队的知名学府和科技企业参观游，天文学者带领参观NASA的航天游，也包括我这种摄影师带队的专业拍照和教学线路。
　　艺术家讲解俄罗斯油画风格和流派
　　天文爱好者造访美国航天局
　　这些专业型导游往往有着十多年的知识积累，才能讲出真正有深度的内容。面对的客户也是小众群体，愿意给自己的爱好花钱、为知识付费，如此特色的旅行团自然能有更高的定价和利润。
　　因此，发达国家的导游能靠真本事吃饭，完全没必要跟中国同行一样，要靠忽悠购物才能维持生计。鸡肋的导游证：既不够难，也不够容易
　　对比了中外导游的定位和理念差异，还是要结合实际国情谈一谈，导致这一现象的体制问题。
　　有个很关键的原因出在导游证的设置上：政府的本意也是好的，希望能够规范化运营，让从业者具备必要的职业素养和法律知识。但是落到实际，这个考试既不够难，也不够容易。
　　导游证
　　说他不够难，就是一些没有核心竞争力的人，靠临时突击一两周、死记硬背也能通过考试。不知道大家发现没有，现在当导游的人很多是一些江湖老油条，连基本的文化素养都不具备，他们也是为了强制消费而谩骂客户的主力军。
　　云南导游谩骂游客
　　说他不够容易，是那些有真本事的艺术家、专业学者，往往又忙于本领域的学习和创作，很难抽出专门的时间备考导游证。如果想做出像发达国家那样高附加值、高利润率的特色线路，要么只能以俱乐部的形式存在于法律的灰色地区，要么就是挂靠旅行社既会被分走一部分利润，也受到那些外行们的掣肘。
　　所以，在国内现有的资质审核和准入原则下，几乎决定了，发达国家那种专业型导游难以发展，而低素质的中国式导游大行其道，最后沦为低价竞争生意、靠购物返点盈利是必然的结果。终结乱象，我们该怎么做？
　　其实在其他的文章中，我就多次吐槽过，国内不仅仅是导游群体，而是整个旅游行业都存在千篇一律、盲目跟风的问题。此外，服务细节缺失，盈利依赖门票和强制购物，也是让游客们花钱还遭罪的原因所在。
　　正如上文所说，其实这背后都是从业者整体缺乏专业能力。要想改变现状，也要首先从人员方面入手。
　　一个是改革准入制度。国家不仅要放宽其他行业的专业人士参与到旅游市场，还要出政策去鼓励他们制作特色的线路。因为这样的生意，欧美国家已经在做，国内再不转型，只会让大量的利润拱手让给别人。
　　国内刚开始起步的主题旅行，建筑学教授带队
　　再就是政府出面，在热门旅游城市设立类似西方国家iSite的旅游服务中心。
　　除了高端特色旅游和年轻人喜欢的自驾游，至今依然有很多人选择旅行社，是因为他们觉得规划线路很麻烦、自己开车成本高，凑个大巴的人再出发能省钱省事，结果一不小心就被带进了消费的购物店。
　　那么各地公立运营的服务中心做出几个常规线路的拼车服务或者旅游专线班车，配个年轻的志愿者，就能很大程度满足这部分人群的需求。
　　新西兰自驾为主、同时也有可到所有景点的intercity大巴
　　最后就是引入外部竞争。百度之所以作恶，正是因为谷歌的退出让他们有恃无恐。回到旅游业，一方面，随着中国护照的升值，越来越多的国内游客可以选择体验更佳的境外旅行；另一方面，政府也应该放开国外旅行社在国内的运营许可。双管齐下，倒逼国内从业者做出改变。
　　日益升值的中国护照最后的话
　　这些年走过了很多国家，最大的感受就是国内的旅游行业处于很累的状态：
　　游客很累，花了钱还不痛快，体验很差；
　　从业者也很累，弄得那么辛苦，最后还没赚到钱。
　　与其互相指责对方的道德和良心，不如静下心来，好好思考下背后的深层原因和制度层面的解决之道！