山东有一在建高铁线路，总投资500多亿元，预计3年零6个月完

　　导语：对青年人来说，旅行是教育的一部分；对老年人来说，旅行是阅历的一部分
　　随着全球化脚步逐步加快，世界各国联系越来越紧密，人民日常出行已经不在是非常困难的事情。能够选择的交通工具也是越来越多，如果是在市区可以是公交车、地铁、共享单车、汽车以及很多人都喜爱的小电车。如果去往的目的地比较远可以选择大巴、火车、轮船、飞机、高铁。
　　交通工具种类选择的增多，人民又开始从它们的舒适、速度以及安全等方面考虑，最终选择乘坐的类型。在多种交通工具中，高铁是人民越来越喜爱的交通工具。今天我们主要谈论的是就和高铁有关，根据国家规划，要在济南和枣庄之间建一个高铁，途经的城市有哪些呢？
　　济枣高铁规划规模
　　济南和枣庄新建的这座高铁就叫济枣高铁。它是去年五月份开始规划的，全长大约是260多公里，预计时速在每小时350公里左右，也就是说以后济南到枣庄这条线以后在一个小时时间内就能到。沿途打算设置的站点有九处分别是济南的东站、港沟站和泰安、宁阳、曲阜、邹城、滕州的东站，以及枣庄南站和台儿庄站。
　　济枣高铁整条线路建造以桥梁为主，隧道的长度在30多公里，这次的修建很重要的一点是加入了保泉的专题，对修建途中有泉水位置实行保护措施。济枣高铁是在今年也就是2021年1月份开始动工，计划的工期是三年零六个月，也就是在2024年6月建成，总投资大约是521。42亿元，工程量比较大，对沿途城市也有很大发展帮助。
　　济枣高铁建造设施及旅游资源
　　济枣高铁的主要特色就是一路向南穿山越岭有隧道、遇水架桥有桥梁。济枣高铁的正线共有17座隧道，都是单洞双线隧道，最长的是杏花峪隧道，预计建设人字坡，长度是7215米，隧道的地质形成年代距今已有大约25亿年了，时间真是非常长，施工的难度也是比较大。
　　很多人都说济枣高铁建成后将枣庄抗战遗址、红色文化、沿线森林泉水湿地等自然风貌串连一起，达到一山一水一圣人的场景，是一条非常优美的路线。济枣高铁定位的是一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路。
　　济枣高铁是山东半岛通向长三角等地区客运通道的重要组成部分，也是一条沿线旅游及居民出行的快速客运通道。到时一旦建成通车，将大大便捷济南、泰安、济宁、枣庄等城镇间的联系，促进当地的旅游经济发展。其实在2020年确立济枣高铁的同时，还有研究过济滨高铁、德商高铁两个项目。
　　山东其他高铁规划
　　今年将迎来山东的高铁建设的快速时期。济南到滨州高铁线也将从济南东站开始，沿途向北经济南市历城、遥墙机场、章丘、济阳、商河县，向东经滨州惠民县、滨城区，直到京沪二通道滨州站。长度149。472公里，设济南东、遥墙机场、济阳、商河南、惠民、滨州6处站点。
　　德州到商河高铁线自德州东站开始经陵城站，在临邑县城北侧设临邑高铁站，全长约80公里，速度350公里。这条线路正线自德州东站新建的城际场，预留延伸至沧州，中间需换乘后才能到京沪高铁。
　　最后大家对国家现在正在建设的济南到枣庄的济枣高铁，途径9个站点，预计3。5年这件事还有什么其他的意见和建议欢迎点击下方小火箭积极留言评论感谢您的阅读！