新藏公路界山达坂的路碑，为什么曾经总被旅行者推倒？

　　提示：旅行者推倒这里的路碑主要是因为这里的实际海拔5248米旅行者认为，这条路已经就很难走了，被称为魔鬼之路，非常恐怖，如果再标注海拔6700米的字样，无疑会增加人们来到这里时的望而却步的心理，而这对本来就严酷异常的新藏线来说是大可不必的。
　　界山达坂是新藏公路沿途最著名的山口之一。
　　以前，在山口立着一块路碑，总会被旅行者推倒。这是为什么呢？只因路碑上书写了海拔6700米的字样。
　　海拔6700米的字样有错吗？以今人的眼光看来是有的，旅行者一次次推倒它的心理情感也可以理解，而这中间还有一段鲜为人知的历史。
　　1950年5月，为完成解放西藏阿里地区的任务，新疆军区独立骑兵师以一团一连为基础，组成了由汉、蒙古、回、藏、维吾尔、哈萨克、锡伯等7个民族、共139人的进藏先遣连。这支英雄的部队经过一个多月的艰苦于9月9日进抵西藏阿里境内，并于9月15日在改则县两水泉建立了第一个转运留守据点。
　　这是一个胜利的消息，先遣连的英雄们很兴奋，并于当日向在和田的独立骑兵师师部发电报告。独立骑兵师收到电报后逐级上报，很快将喜讯传到了喀什的第2军军部和迪化（今乌鲁木齐的旧称）的新疆军区。3天之后，即9月18日，王震将军向在西安的西北军区、西北局报告了这一喜讯。电文中有这样一段话：
　　我一兵团独立骑兵师进藏先遣连136人，经过45天艰苦行军，经越海拔5000米以上的昆仑山区，于本月9日翻过新藏交界处海拔6000多米之界山达坂，到达西藏阿里嘎本政府所辖改则地区，行程约计1300华里，并于本月15日在改则境内建立第一个据点。
　　这是界山达坂见于文献较早的记载之一。然而，后来的资料表明，界山达坂的实际高度并没有6000多米，导致这一出入的原因有两个方面：一是先遣连的英雄们当时因为路线不熟悉，经过的可能是克里雅河谷的阿特塔木达坂；二是当时这一带自然环境恶劣，人迹罕至，很多区域的海拔都没有经过准确的测量。
　　阿特塔木达坂在克里雅山口附近，一直是新藏的区界。克里雅山口海拔5450多米，阿特塔木达坂海拔5500米。从阿特塔木达坂到克里雅达坂的克里雅源头河谷两侧，是巍峨连绵50多公里雪山，西侧是海拔7167米的神女峰，东侧是海拔6920米的琼木孜塔格山，神女峰是玉龙喀什河（白玉河）的源头，琼木孜塔格山是克里雅河的源头，长530公里，发源于昆仑山主峰的乌斯腾格山北坡，分别由库拉甫河和喀什塔什河（墨玉河）等支流组成，自南向北流动，在出山口普鲁村，也就是先遣连的英雄们的出发地，往下滋润于田县绿洲后，继续蜿蜒向北，深入塔克拉玛干沙漠腹地，最后消失在达里雅布依附近。先遣连的英雄们在这样的环境里行军，不可能不走冤枉路，走到海拔6000多米的地方是再正常不过的。
　　很多区域的海拔都没有经过准确测量的实际情况是这样的：在1970年解放军测绘部队进入藏北羌塘与昆仑山无人区开展实地勘测之前，当地并无准确的地形测绘数据。乃至六十年代中国地图出版社出版的《中国地图册》中，新藏交界昆仑山的慕士山标高7282米，木孜塔格峰标高7723米，并分别被认作是西昆仑山与众昆仑山的主峰。实际上这两座山峰海拔是6638米与6973米，误差了千米。
　　界山达坂位于西藏阿里地区日土县东汝乡松西村，高原咸水湖龙木错西南岸，新藏公路K718公里处，谷歌地球上的坐标为北纬34度32分31。34秒，东经80度25分14。16秒。喀喇昆仑山支脉西罗克宗山与东罗克宗山的鞍部，山口还是沿昆仑山南缘横穿羌塘无人区的起点三岔路口。
　　同时，界山达坂还是由阿里高原经克里雅山口进入塔里木盆地，通过于田县普鲁村的进出西域的吐蕃古道的起点。旅行者推倒这里的路碑主要是因为这里的实际海拔5248米旅行者认为，这条路已经就很难走了，被称为魔鬼之路，非常恐怖，如果再标注海拔6700米的字样，无疑会增加人们来到这里时的望而却步的心理，而这对本来就严酷异常的新藏线来说是大可不必的。
　　问题也就在这种心理里出现的：旅行者推倒了路碑，但路管单位却并不答应。为什么呢？更多是因为前面中提到的电文，路管单位的同志们或许是想以海拔6700米的字样，完成对先遣连的英雄们的最真实的怀念。因而也就有了路碑一次次被推倒，又被一次次原样地立了起来。直到2005年7月1日，武警交通八支队界山达坂山口处再次立碑，仍然标注海拔6700米的字样。并在碑的背面刻上了这样的情况简介：
　　国道219线新藏公路区界至萨嘎段1375公里（含普兰支线104公里），线路主要穿过多玛、班公湖、日土、狮泉河、巴嘎、霍尔、神山（岗仁波齐峰）、圣湖（玛旁雍错）、仲巴、萨嘎等地，平均海拔4663米，最高海拔6700米。
　　这一次，界山达坂山口处立的碑是黑色大理石，高3米、宽1。7米，重量达数吨，较之以前更加醒目，并非旅行都能够轻易能够推倒的。但到了2009年，一切又都被改了回来，首先是海拔6700米被改成了5248米，其次是把原来的区界碑三个字改成了界山达坂四个字。这样的改动，真实地还原了界山达坂的地理区域和地形数据因为立碑处既不是海拔6700米，也不是新疆与西藏两个自治区的区界。
　　按理说，一切就此尘埃落定，但它却让人总想到过去的争议在路碑一次次被推倒和立起中不难看到，旅行者对于新藏线的爱恋；也不难看到路管单位的同志们对先遣连的英雄们的崇敬和怀念。也许，在匆忙的今天，很多人都没有时间去关注这种悄悄地还原，但它却在曾经的争议里让爱发光，以不管是爱恋或是崇敬和怀念的形式，始终都在温暖着漫长和严酷的新藏线。
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