柴油机省油,寿命长,但它的缺点也是显而易见的,首先它与同排量的汽油机比功率和扭矩都小,为了达到同功率不得不加大排量,通常是加大活塞行程,所以柴油机最大扭矩的速度低,这是优点,但这就造成了机体加大,重量增加,早年的老解放由汽油机换装柴油机后,不得以将前桥做成下沉弯型,所以要求大功率的飞机和小体积的摩托车都不会采用柴油机,另外排放和震动控制也困难。 柴油车动力皆因低速大扭的特性,在结构上属于长行程、高压缩比、活塞速度大,限制了其发动机转速,既便是国外小型柴油机,转速与汽油机差距少20003000转分,明显加速性能不及汽油机。尤其是在乘用车领域里,乘用车需要的是加速性能及最高车速的突出性能为目的,而不是超载能力的突出性,所以只有汽油机最适宜。形象地说,柴油机是头牛,汽油机是匹马。牛虽行走缓慢,但力大稳定能犁田。马却四蹄腾飞,负重不行却跑得快。 好像是维修费用高 年限稍微一长,就容易冒黑烟,审车尾气不好过