最近想换车二十万左右，对车不了解，凯美瑞迈腾帕萨特雅阁哪个好

　　雅格凯美瑞已经不是以前的雅格凯美瑞了，
　　有人说哈，开日糸车不能暴力驾驶，那玩仍怕踩，而且不能急加速，关键时刻必须选择减速避让，而不是加速窜出闪离危险，因为它的扭距小，机器超过三千才有可能，而且达不到心理速度要求，根本就没有驾驶乐趣，更别说体验了，我认为啊，对于性格迟愋反映慢的人可以选择，
　　如果性格急，喜欢暴力驾驶的人千万不要买日系车，能把你脑瓜子急嗡嗡的，你只能选择迈腾帕萨特，
　　其实这两款车都差不多，一个级别，只是一个长春产一个上海产，这个车那驾驶体验那是相当哇塞。
　　2。0T的动力，几乎可以达到你想要的速度，几乎可以但是要求高那就不是这个级别的车了，沉稳加速快，起步烧胎，
　　我就很不明白，这两款车，老年人的身体配个年轻人的心脏，不着年轻人待见，那两日系车呢，两不伦不类的年轻外况配个老年心衰的心脏，
　　至于怎么选，你看着办吧〔捂脸〕
　　四款都是标杆车，实力比较接近，别人的建议再多也只是参考，一定要去试驾后决定。个人建议22款帕萨特。
　　长期开，市区跑，建议凯美瑞雅阁
　　开个三五年换车，经常高速长途建议迈腾帕萨特
　　以上四辆基本上所有合资B级车的标杆了，不会错！
　　这个问题我最有发言权，好朋友买了帕萨特，同事买了雅阁，我自己买的凯美瑞，
　　帕萨特330跑高速很稳，提速也很快。开了两年有些小问题，异响、坏一些小部件。不太省心。
　　雅阁这个车现在车型年前化，不太商务，地球梦发动机很强大，我经常开提速不错，高速有点飘。
　　我自己开的凯美瑞2。0，提速有点肉，平时超车完全够用，开3年了，也没有什么问题。家有商务都可以。挺好。
　　都有优点和不足，看你喜欢哪个车型。车都是好车，买哪个都不会后悔。
　　B级车一提起来这四个品牌几乎是绕不过去的，作为合资品牌这四款车型算是比较优秀的产品了。
　　从市场销量上看，2021年的车型销量，凯美瑞略微领先其他品牌，第二位的就是雅阁了，所以从市场保有量看，凯美瑞相比较而言更值得考虑。
　　另外就是从车外观上看，新款车型凯美瑞感觉更为耐看一些，本田给人有点鼻子太大的感觉。当然这也是个人观点，毕竟每个人的审美观点都是不一样的，也许有的人会觉得雅阁更好看一些。悄悄地说一点有些人更多得是受到本田是买发动机送车的说法引导的。
　　另外就是配置上凯美瑞要比雅阁更好一点，在同等价格上凯美瑞可以配上前排膝部气囊，而本田则没有，相比较而言安全性上凯美瑞会略好一点，当然也会有人拿碰撞测试去说事，在中保研测试中凯美瑞也略好于雅阁，这可能是凯美瑞销量略好于雅阁的主要原因了。
　　所以在这四款车型选择中，凯美瑞依然是首选，至于帕萨特和迈腾这两款车，基本上没有啥太大差距，迈腾可能会比帕萨特更厚道一些，像膝部气囊的配置等。但从用车成本和使用的经济性上看，还是日系产品更具有优势，很多车评人都有过这方面的评论，在这里就不赘述了。除了以上这四款车就另当别论了，具体问题需要另行讨论。
　　15年雅九，16w公里，除了换机油和加汽油连刹车都还没换过，换过一次轮胎，对了保养都在4s店，油要95的！
　　英诗派吧。落地比雅阁便宜近两万，品质基本一致，比凯美瑞动力要好
　　如果想省心，就选择世界第一大汽车厂商丰田没有错的，世界上就三家丰田通用现代，从发动机变速箱底盘小到螺丝能自己生产
　　在过去的2021年，在国内取得194。4万辆销量的丰田，成为日系车品牌中，唯一呈双增长的品牌，依旧稳坐日系车一哥的位置。其实，丰田在2021年里取得的成就不止这样，可以看到，丰田汽车（含雷克萨斯）在2021年的美国市场取得233。2262万辆的累计销量，成为美国汽车市场中首个非美国本土品牌的年度销量冠军。而在这两大汽车市场取得双赢的丰田，也已经成功锁定全球汽车市场的销量冠军，要知道丰田旗下车型的含金量都不低，且不乏有加价车型，因此，丰田在2021年里，确实赚得盆满钵满。
　　说实话，丰田汽车在国内市场能实现双增长，主要是旗下的一汽丰田和广汽丰田，均取得超80万辆的年销量，其中，广汽丰田还在今年12月份中，不仅取得超10万辆的销量，还首次将月度产量突破10万辆，此外，该品牌旗下的凯美瑞，在12月份里，成功取得2。8万辆的销量，在创下单月销量纪录的同时，还连续3个月取得超2。5万辆的销量。要知道中型轿车市场中，迈腾还没有恢复元气，雅阁、天籁的销量虽然不错，但月销量鲜有超过2万辆，因此，凯美瑞已经以大比分的优势占据中型轿车市场的冠军之位。
　　定位在中型轿车市场的凯美瑞，燃油版车型的起售价就接近18万元，而混动版车型的起售价则接近22万元，价格也不便宜，但12月份的广汽丰田单靠凯美瑞近3万辆的月销量，就已经可以赚得盆满钵满，更别提丰田旗下还有其他实力悍将。
　　当然，凯美瑞能取得这样的成绩，也不用太惊讶，要知道该车本就是中型轿车市场的热销车，且自身产品实力也不差。像外观方面，得益于TNGA构架的加持，凯美瑞两种风格的造型都很犀利。车侧部分也都采用多线条设计，前后轮眉微微隆起，结合大尺寸多幅式轮毂，也确实带来不弱的运动气息。车尾配备的狭长式大灯，通过红色、透明灯壳设计，呈现出不错的精致感，同时也带来比较高的辨识度。
　　车内沿用美版中期改款车型的设计思路，通过不规则造型的装饰条，将变速箱操控台从中控台处区分出来，同时也在靠近副驾驶一侧设计了一个挡板。副驾驶处的中控台采用多层设计，上层采用黑色皮质包裹，下方采用亮橙色皮质包裹，中间则搭载暗色系的木纹理装饰板，增添不少高端感。10。1英寸的液晶中控屏悬浮在中控台表层，该屏幕内置智能语音交互系统、车载微信、高德地图、OTA远程升级等，其中，OTA远程升级免去了后续去实体店升级的麻烦，这在当下的智能主流中，算是比较常见的功能。不过，凯美瑞还有提供GSecurity远程服务功能，可以远程锁车、找车、启动空调等，实用性挺强。至于动力，凯美瑞旗下分别提供燃油版和混动版，前者分别提供2。0L和2。5L两款发动机，带来178马力和209马力最大功率，混动版车型则以2。5L发动机为核心，匹配总功率为88kW的电机，带来218马力的最大功率，还有4。1L的百公里油耗。反观同级别竞品车型，比如仅提供纯燃油版的天籁，分别拥有156马力和243马力的最大功率，还有5。9L的百公里综合油耗；而雅阁则拥有194马力和215马力的最大功率，其中，混动版车型的百公里油耗为4。4L。相信这样一款车。你不会后悔的
　　二十万左右的车，凯美瑞迈腾帕萨特雅阁四款车哪个好？还真不好说哪个好哪个不好，四款车应该说都不错，都是经过时间考验的经典车型，但又是各有优点的车型，具体选什么车型看个人诉求，首先从用车环境来讲，如果是市区周边用车那凯美瑞雅阁不错，如果经常跑高速那么迈腾帕萨特可以选择，其次从用车时间上，如果开个三五年换车，那么德系车首选，如果想长时间开，选日系车没错肯定让你省心。四款车选哪个都好，都不会让你失望的！
　　个人推荐，帕萨特，迈腾高配（黑色）