十年前的丰田皇冠的外观一句这很丰田就能概括完整,或许是由于个人挚爱老车的缘故,看到这款07年的老皇冠心里是特别舒畅,所以就算它老掉牙的外观设计对我而言我都觉得挺有味道。其实在那个年代,我还真觉得它比A6好看 实拍的车型是2007款3。0RoyalSaloon导航,在现在来说,它足已算老车了,当时的指导价是41万多!所以不是老板,普通人只有欣赏的份! 长宽高:485517801480轴距:2850,是真的很窄 老皇冠的内饰档次确实明显,虽然是十多年前的老车了,但现在看来却别有一番风味,内饰细腻的豪华感给人的感觉很舒服,那个时候流行的木质装饰也显得特别上档次,与BBA这样的豪华车确实有的一拼。 老皇冠主打的就是舒适性,当时在国内是十分热销,一方面就是价格上的优势,这种中高档的公务车皇冠显得尤为突出,毕竟奥迪A6贵了,大众帕萨特便宜了,就皇冠这样的刚刚好!再有就是老皇冠的车里四面都有安全气囊,再安全性能方面做得也比较出色,价位不是很高,上档次,毛病少! 最大马力231,最大扭矩300 从1955年延续至今,丰田皇冠是丰田仍在生产的历史最为悠久的四门轿车,而排资论辈起来,皇冠在丰田产品系列中等级仅次于世纪和皇冠马杰斯塔。 丰田世纪Centry 丰田皇冠马杰斯塔CrownMajesta(S210) 而在我心目中印象最深刻的,则是代号S150的皇冠,二十世纪末二十一世纪初大量进口国内,陪伴许多家庭发家致富,见证着中国经济腾飞,算得上是皇冠在中国打出名堂的一代。 第十代皇冠(S150) 辉煌不会是永恒的,网络上也流传着一句话十二代之后无皇冠,或许是设计走偏了,或许是来自BBA、Q50L及ATSL等各路豪强甚至是自家锐志的前后包抄,夹得皇冠这位老大哥喘不过气。但财大气粗的丰田会眼白白地看着皇冠继续没落?不存在的。 全新一代皇冠则贯彻丰田最新的运动风格设计,但作为豪华车的它仍有自己高贵的气质,内饰相对外观来说比较保守,但对比上一代车型已经焕然一新。那么,从此皇冠已不是丰田皇冠