是的,该车企为东风悦达起亚,东风悦达起亚却是由东风汽车、悦达集团、起亚汽车三方合资成立的,三方共同投资近40亿元,从1992年成立至今已经近30年了。其中东风占股25,悦达占股25,起亚占股50,如果以注册资金算的话,东风投资大约10亿元,可是让人意外的是,东风汽车却以3亿元的价格贱卖起亚。 东风汽车与起亚汽车的造车理念已经发生了很大的冲突,东风汽车想走平民路线,而起亚汽车却坚持品牌向上,导致了内部矛盾越来越激化。据悉,起亚汽车从2022年开始,将逐步停产10万元以下的低端车型,专注于通过混动汽车和电动汽车来提升车型价格,与东风汽车发生了很大摩擦。通过起亚汽车近期上市的车型就能看出这种改变,比如起亚嘉华以28。8933。99万元的价格上市,而同平台的现代库斯途才16。9821。88万元,已经拉开了大幅差距。那么,你看好起亚汽车的品牌向上吗? 我个人觉得,起亚的再崛起之路可为困难重重,本人2012年第一款新车买的就是狮跑,2021年初已经出售,从我的体验看,起亚的衰落是必然,因为韩系车的性价比在国产车日益崛起的背景下已经毫无优势可言,无论是三大件还是内饰,科技感。甚至可以说起亚作为合资品牌已经等同于国产车的认知,所以说品牌影响力甚至还不如知名一线国产车品牌。另外就是在营销策论和售后服务上,吉利长安等国产车可以说已经超越了起亚。 所以,起亚的前途,一片混沌