标杆又要换代了最新款汉兰达来袭外观比普拉多硬派上市必火

　　如果你要问我对丰田汉兰达这款车有什么印象，说实话笔者脑海中首先浮现出的两个字就是标杆，虽然它的尺寸不是同级别中最大的，动力也不是最最强的，舒适性也不一定是最好的，但综合来考量的话，汉兰达一定是最均衡的。而且不止汉兰达一款，用均衡来形容丰田品牌旗下的车再合适不过了，也正因如此，很多级别中，丰田的车都能称得上是标杆，中型车有凯美瑞、越野车有普拉多到了中型SUV这，我想，说汉兰达是标杆一点不为过！而熟悉这款车的朋友或许会清楚，在国内汽车市场它刚刚在去年初完成了中期改款车型，到现在为止依旧处于供不应求的状态，但在海外，中期改款的汉兰达已经上市2年多了，按照三年一更新，五年一换代的惯例，这款标杆产品其实又要换代了！虽然换代版本看似于咱们还相差甚远，但海外版车型对于未来的国产版同样具有足够高的参考价值，所以借着近日海外版2020款汉兰达路试车谍照曝光之际咱们还是来一起提早尝个鲜。
　　很明显，由于这款产品要到今年底或者2020年初才会正式发布，所以目前的路试车一直还处于深度伪装的状态，但对于这种重磅车型来说，不止咱们国内，海外媒体同样极为关注，所以已经有媒体根据路试车的诸多细节描绘出了2020款汉兰达的假想图，而且其还原度还非常高。所以借着这个依据可以一窥2020款丰田汉兰达的全貌。从实车假想图来看，新车前脸换装了与全新一代丰田RAV4相同的设计语言，其前脸进气格栅呈多边形结构，内部辅以熏黑中网以及双幅格栅进行填充，配合两侧造型更为锐利的大灯组以及夸张的前杠设计，使得整个前脸呈现出一种更为霸气的视觉效果，说比普拉多还硬朗一点也不为过。
　　车身侧面造型同样延续了车头部分的硬朗风格，远远看去确实很像方法版的全新RAV4，而更为凌厉的腰线设计也让整车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。不过为了最大限度的照顾车内驾乘空间，之车顶线条以及D柱部位的轮廓与现款相比并没有太大的改动，非常经典。车尾部分，新车尾灯依旧为突出设计，形状也与全新一代RAV4有异曲同工之妙，中间部分还加入了嵌入式的镀铬饰条进行装饰，拉伸车尾横向视觉宽度的同时，也让新车看起来更加精致。至于车身尺寸方面吗，2020款丰田汉兰达或将进一步升级。动力方面，官方尚未透露更多信息。参考现款国产车型来看，汉兰达全系搭载2。0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。传动系统部分匹配6速手自一体变速箱，但未来极有可能升级为8AT变速箱，而且混动版本也将会出现。当然，如果售价方面继续延续现款的定位的话，毫无疑问，它又要成为爆款了。