给煤矿装车的抽根烟多给装半吨,捎回家,相当于现在大几百;给别人捎个水缸回来,那也是个大人情;把别人捎拉到某地,被捎人那是很高兴的;那年,队里让我出差,说托县城里有大队需要的东西,托克托县正好是我老家,我挺高兴,正好能回趟老家;我也没钱,没路费,也不懂路费是能报销的;就上公路拦货车,司机还给停下了,上车了,与司机做伴、唠嗑,100多里,不到两小时就到了;我不能白坐人家车呀,我让车停到我儿时住过的县城东关旧居下,领着司机上到院里,郭姓老房东两口子都已没了,他(她)的儿子上班快回来了,儿媳妇赶快让我们上炕,喝水,她正要做饭,就给我们烙开了葱油饼,又炒了一大盆蛋,热情招待。 听诊器,方向盘,供销社的营业员,一工二军三干部,无需彩礼领家住(结婚)。这些职业,都是那个年代姑娘抢嫁对象。 我就有个发小是七十年代的货车司机,因为和我要好,经常到我单位找我玩。我单位一位女同事看见后就主动和我套近乎,问他多大了,家庭情况,并请我当媒人,介绍给他交个朋友。 也是应了那句俗话说的,女追男,隔层纱,也是那时期的货车司机在谈恋爱结婚的问题上很抢手。我从中牵线,很快结成连理,至今已是做上爷爷奶奶了。 其中的缘由是,当时物资供应紧张,货车司机接触面大,有时可以利用工作之便开开后门,买东西不难。再就是同司机谈恋爱,可在车上到处玩玩,很多人羨慕,所以当时的货车司机追求者不少啊! 我来回答你的问题,在回答你的问题之前你要知道当时的一句顺口溜:一有权,二有钱,三有听诊器(医生),四有方向盘(司机)。手中握着方向盘的司机虽然和前三个相比排在最后,但是和其他职业相比还是令人羡慕的。 那时候的汽车都是公家的而且数量很少,以货运车居多客运车辆少,司机在单位就是单位领导也高看一眼,行走在公路上或者货场可以捎带拉乘客和捎带货物,那个年代没有人管货车不许载人,乘客和小单位捎带货物自然不能白用车,给的钱自然落在司机手里,每台车都有一个助手是司机的徒弟,徒弟不能争师傅的钱,司机给徒弟一点全凭师徒关系。 司机走南闯北总能遇到便宜货和紧俏商品,处世圆滑的司机们自然是受益者,当然他们也忘不了自己的领导,和领导的关系好在单位可以得到本单位一般员工得不到的利益。 那时候的各个单位掌握的资源各有优势,计划经济时代产品上交再统一分配,这样就要等待指标分配再等着提货,延误时间影响生产,比方说本来两个单位紧挨着或者离得不远,各自生产的产品又是相互急需,两个单位直接联系加班生产点就都能满足相互需求,这样就产生了协作单位这个词,协作单位接下来演变成关系单位,关系单位领导之间相互利益输送,就是上级部门反腐清查都难查到,当时动用现金输送利益很难,只有用物品输送,司机就是相互利益输送的最好人选,司机当然心安理得的分得一杯羹,就如同前几年和领导开车的司机一样都过得很好。 看了以上我的回答,你所提的问题你就会理解六七十年代的货车司机,为什么那么多妇女抢着嫁他们了,人往高处走,鸟向亮处飞,为了过上好的生活,妇女们在择婿过程中选不上有权有钱和医生后,嫁给司机自然不错。 当年有个口头禅,第一领导权,第二方向盘,第三听诊器,车,钳,铆,电,焊 当年的司机非常了得!我就有个当年是个单位司机的朋友,因他捧的是铁饭碗,是司机,不仅讨到方圆百里的美人,把我们这些穷极了的小伙子们嫉妒的亮眼冒火,七窍生烟!他还在单位威风凛凛,光芒四射!尽管他脾气牛气冲天,还带有家暴,可那个美人还为他生儿育女,守身如玉。 当年他所在的单位换了领导后,新领导想把自己的一个远房大爷顶替这个朋友当司机。我朋友知情后竟然把汽车设置个故障,有意让汽车趴窝,还找到新领导叫板:我是正式工,铁饭碗,你想撤我职,没门! 新领导只好赔着笑脸对他说,我是让我大爷给你当副驾,名义是锻工。 如今,我这个司机朋友已经退休了,可他当年那个锻工副驾退休金比他还高!原来锻工是技术工种,是有特殊待遇的。 如此一来,我朋友常常仰天长叹,领导就是领导,你大爷就是你大爷!咱整不过人家!等我死了,我要对阎王爷告御状,当年任人唯亲的现象太不合理了! 谁不想有好的生活?大部分女人的好生活基本上来源于嫁对郎! 那时代司机是技术工,见的也多还点小收入,所以比工人吃香。 听诊器、方向盘、营业员,都很吃香,有点关系才能干,比那些普通工人舒服多了。 当时有一句找对象口号是:一嘟嘟二杀猪。 嘟嘟就是开车的,时尚、吃香、收入高。至于杀猪嘛,能吃到许多人垂涎三尺都羡慕的猪肉! 挣钱多,有面子,能买来别人买不到的东西,有能耐能办事,七八十年代能开上车的都是有后门的。