我的110顶配红等了7个月,庆幸现阶段比亚迪车标在国内不值钱,不用为车标多掏十万八万冤枉钱,我也真心感谢王老板与比亚迪的工程师,发明出这种系统的汽车,还让我花极少的钱就能买到它们:市内纯电0油耗,动力还强劲,配置够丰富,内饰漂亮,电车的静顺电机迅猛的提速油车的续航电空调3300瓦外放电源1。0自吸的油耗,电空调夏天或雨天长时间等人或休息太香了,不用烧油没臭味,不操心发动机温度过高,更不用担心原地空调发动机积碳,幸亏它是比亚迪产的只要17万!争取多挣点钱把手上这俩换成22款大哥唐DMP尊贵汉EV!如果是外国品牌产的(特别是挂日本车标的)额外的车标钱10万再3至5万的加价费才能买到这样的车吧! 技术领先,排队买车也要领先〔微笑〕 因为比亚迪的技术最牛,甩其它混动技术几条街。 其次是比亚迪的价格比较合适,性价比最高。同样的混动只比燃油车高23万,其它车企最少要高5万。 其实消费者,都不傻,好东西都看的到,排队是有原因的。 首先比亚迪的插混技术是相当牛逼的,骁云插混专用发动机热效率值达到43,刀片电池安全可靠,再加上性价比比较高,国人更乐意接受。其次就是订单量大,但产能严重不足,导致买比亚迪的插混要排队34个月。 更正你这个问题,亏电状态3。8油左右,你说的这个插混是DMI系列,香不香?不怕跑远路,城市内还省,还舒服平稳,人都不傻,排队是肯定的 有些人就是不承认国产车的崛起,承认好有那么难吗?吹毛求疵的,对比这对比那。再不好它是中国自主品牌,它的安全系数比日系车好! 比亚迪原来生产电池,因为品质很好,人家都相信它,再加后续保障过硬,所以很多人愿意排队等 因为比亚迪知道中国人喜欢排队,排得越长人越多,越不愁卖。 你看看生意好的饭店都是排队叫号,没生意的都无人问津。 这就是排队效应。 比亚迪是国内新能源的领头羊,拥有很多国内领先的汽车技术,所以现在比亚迪需要排队 混动技术难度显然比纯电高的多,而且现阶段混动显然比纯电更适合。特斯拉也可以出款混动来吹吹〔捂脸〕〔捂脸〕〔捂脸〕