日系三杰指的是丰田、本田和日产，它们是目前全球销量最好的三大日系车品牌，而在中国市场，丰田、本田和日产这三大车企也是并驾齐驱，年销量都在100万台以上，深受国内消费者的喜爱。众所周知，日系车的技术实力都是非常强大的，特别是发动机技术，在行业内都非常领先。在发动机技术上，丰田的VVT技术非常出名，而本田的大招则是地球梦发动机，那么日产的发动机技术有啥？
　　先来看看丰田，丰田是日系车的领头羊，它也是全球销量领先的大车企，而丰田的技术实力也非常雄厚。丰田的发动机给人的印象就是动力输出很一般，但可靠性很强，而且非常的省油，其实丰田之前也生产过像VZ系列这样的性能发动机，不过现在基本已经放弃了。而丰田现在最核心的发动机技术是VVT，VVT是丰田独家的技术，它的特点是可以根据发动机工况来改变进气量，从而达到省油的效果，目前这一技术在行业内还是非常领先的。
　　再来看看本田，说到本田，不得不说的就是它的地球梦发动机，本田地球梦发动机包括1。5L、1。0T、1。5T以及2。0T等机型，而本田地球梦发动机的精髓就在于iVTEC，它的工作原理非常复杂，各个环节环环相扣，在达到节油目的的同时，还是得动力性能十分强悍。就拿地球梦系列的1。5T发动机来说，它搭载在雅阁上可以输出194匹马力，而油耗只有8L左右，确实十分完美。
　　最后来看看日产，日产被称为沙发厂，因为日产的车型有一个共性，就是舒适性极强。但在动力方面，日产发动机给人的印象并不是很好，就拿轩逸的1。6L和天籁的2。0L发动机来说，它们的动力输出很一般，有的机型甚至还出现烧机油的问题，因此在很多人看来，日产的发动机技术远不如本田和丰田。其实不然，日产一直都在潜心研究发动机技术，而它的技术实力并不比丰田和本田差，只是我们了解得比较少而已。
　　除了GTR上搭载的这台3。6T双涡轮增压发动机之外，日产的VQ系列发动机也很出名，就拿搭载在英菲尼迪G37上的这台VQ37HR发动机来说，它的最大马力达351匹，比宝马的直列六缸发动机还要强。而现在，日产又推出了最新的VCTubro发动机，这台发动机最大的亮点就是可实现压缩比的自由变换，从而使得发动机的效率更高。VCTubro发动机目前搭载在最新天籁上面，2。0T的排量可输出252匹马力，百公里加速仅6。4秒，一点也不比本田的地球梦差。

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