终于在去年5月17日发表的斯柯达Karoq可以说是未演先轰动，因为它除了是斯柯达品牌第二部SUV之外，五人座的配置加上完善的主被动安全配备，价格开得漂亮，相信又是一款可以上下通吃的杀手级产品。
　　如同我们先前的预测，Karoq上市首波仅有单一1。5TSI动力，并且编成了菁英版与尊荣版两个等级，主要的配备差别除了轮圈大小、LED光源、电动座椅、气氛灯、后方来车警示、盲点警示系统之外几乎没有太多不同，至少在安全配备项目上一视同仁，标配了ESC、MSR引擎循迹控制、MKB二次碰撞、斜坡辅助等系统都一应俱全，更别说大家都想要的ACC主动车距控制巡航系统，也同样是全车系标配，单就配备来看可以说是诚意十足。
　　后座变聪明可以说是Karoq最大的卖点，也是其他车款无法比拟之处。至于动力配置，1。5TSI涡轮增压引擎可以输出150hp25。5kgm最大动力，搭配七速双离合器变速箱，帐面数据也在水准之上，加上斯柯达一贯聪明的车内空间规划，导入了后座聪明变的座椅系统，后排三张独立式座椅可依车主需求，自行变化为五人座、四人座、三人座以及两人座，除了椅背可调整角度之外，左右两张座椅并能够前后滑移15公分、左右滑移8公分（中间座椅拆除状况下），多元化的调整设计充份满足现代家庭日常生活与休闲需求。
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