1。8T速派和1。4T迈腾，终端价格差不多。买哪个合适？

　　我肯定选速派了
　　能买1。8T不买1。4T的理由就是机械素质。三大件都是一个型号的，不存在键盘车神说的单单为你一个品牌搞锉刀。这得另开一条生产线好不好。关键斯柯达这销量也不足以这样啊。
　　1。8T速派采用EA888第三代引擎DQ380变速箱
　　1。4T迈腾采用EA211DQ200干式双离合
　　从结构上来讲，湿式双离合更加靠谱。
　　再从引擎上讲，1。8T动力更足一些，跑高速无压力。而且降档的时候，DQ380表现的也更好一些。
　　再有这个掀背车结构也是个亮点。家用拉东西很不错，多大的后备厢呢！
　　速派搞商务也可以啊，部分地区就是采购了速派作为行政用车。
　　迈腾是个不错的选择，品牌溢价做得好，保值率高。但是，自个家用还是可以更实际下追求性价比。
　　小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言，言无不尽。
　　同平台兄弟车型，斯柯达速派1。8t和大众迈腾1。4t，终端价格差不多，到底买哪一款比较好呢，我们一起随便聊聊。
　　我说一下我们这里这两款车的情况，大众迈腾1。4t最低配指导价是18。99万，我们这里优惠力度在2。5万左右，裸车价在16。49万左右。斯柯达速派1。8t，最低配指导价19。98万，优惠力度在3。3万左右，裸车落地价在16。68万。这两款车实际裸车价格相差不大，就几千块钱，可以说是基本一样，那么这两款车怎么选择呢？
　　首先我来说一下大多数网友的观点，很多网友都说肯定买1。8t的斯柯达速派，最起码三大件，两件都比1。4t的迈腾好，1。4t的迈腾还是用的干式双离合，辣鸡。但是实际情况呢，配置更低，搭配干式双离合的大众迈腾，卖的还是比1。8t的斯柯达速派要好很多。从刚上市到现在，斯柯达速派一直就是一款叫好不叫座的车型，属于你买我推荐，我自己反正不买的这种尴尬车型。
　　这两款车我们简单做了一下对比，大众迈腾外观更加大气，而且比上一代要年轻化很多，棱角更加精致，关键是商务属性高，不管是谈生意还是居家过日子还是会见亲朋好友，面子上给你的东西要比斯柯达好很多。有人会说1。4t的有什么面子，汽配城把280扣掉换个330，甚至380，一般人谁知道你是1。4t。
　　而斯柯达速派，感觉就要稚嫩很多，比较适合年轻人开，商务属性不高，不过我感觉掀背的造型还是很好看的。但是总体感觉也是比较廉价的中级车，在大部分人心中基本和迈锐宝XL是一个档次的。
　　内饰方面二者都是大众风格，但是就明显的感觉，斯柯达速派的做工要比大众迈腾差很多，从仪表盘一直到中控内饰，没有感觉到德系的精致，而大众迈腾就要好很多，最起码没感觉到很廉价。
　　动力方面，速派的EA888发动机肯定要比迈腾EA211的1。4t好很多，而且湿式双离合的性能和体验也要全面优于干式双离合。
　　配置方面，速派也是全面优于大众迈腾。但是在保值率方面，速派就不如大众迈腾了。同样价位买的车，过几年之后，大众迈腾可能要比速派多卖1万多块钱，甚至更多。
　　其实两款车比较，品牌还是很重要的，中国人都喜欢要面子。就像以前本田曾经出了两个品牌理念和思铭，就是飞度和思域的换标车型，而且卖的比飞度和思域都便宜很多，但是就是没人买，这就是品牌的力量把。
　　以上内容就是小马的个人观点，相同的价位，1。8t的斯柯达速派和1。4t的大众迈腾，你选哪个，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
　　感谢邀请！
　　两车不能否认的是，迈腾品牌知名度更高，斯柯达的品牌影响力较弱。
　　目前迈腾取消了1。8t发动机，只有1。4和2。0的低功高功。迈腾售价高于速派，1。4t迈腾对标1。8t速派，外形迈腾比速派要大气，但是两车从性价比和实力来讲速派更好，动力更强。
　　整体做工迈腾更细致一点，但是1。4的迈腾变速箱是7速干式双离合，相比速派1。8的七速湿式有一定隐患。如果经常行驶在比较拥堵的路况建议选择1。8的速派。汽车三大件如何是选车的首要标准，虽然两车共用平台，动力总成一样，但1。4和1。8排量不同也导致了变速箱有差异。
　　当然如果对品牌有需求，行驶路况比较好，迈腾1。4也是可以的。
　　希望回答对您有所帮助！
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　　要面子买速腾，要动力买速派！我下次换车要不就是高配速派，要不就是高配科迪亚克，就看现在的明锐对我怎么样了！
　　两款都属于中型B级车型，这两款车实际没有太大区别，如果是上气大众速派和帕萨特选择我推荐速派，但现在是一汽大众迈腾和上气大众速派选择，我推荐一汽大众迈腾！整车工艺对比一汽大众更出色！个人见解不喜勿喷！
　　1。4的迈腾，就是速腾的机器迈腾的壳子，卖的很少，我在街上才看过两个，脑抽会买它
　　买1。8的迈腾
　　懂车的一定不会买1。4T的迈腾！
　　买2。0低功速派
　　必须买速派，开俩年以后你会感谢我的