三家合资车企因增值税下调宣布官降。买车更便宜了？不一定

　　3月26日晚间消息，自3月27日0时起，一汽大众下调旗下全系车型的官方建议零售价，下调幅度3700元8000元整。从官方公布的部分降价车型名单来看，CC380TSI曜颜版降幅最高达到8000元，调整后官方指导价位30。18万元；迈腾380TSI旗舰型降价7800元，调整后官方指导价为30。91万元。此外，刚上市不久的探歌、探岳两款SUV车型也有最高59006000元的降幅。
　　这是一汽大众响应国家制造业增值税下调政策，做出的官方降价行为。自3月15日传出国家即将下调制造业增值税的消息之后，奔驰、宝马等豪华品牌第一时间响应。但一汽大众是第一家做出官降行为的合资品牌车企。
　　从4月1日起，我国制造行业新的增值税率将正式实施，生产制造业的增值税率直接降低了3个百分点，从16降至13。消息一经传出，豪华汽车品牌率先响应。奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、林肯先后发布降价信息。业内人士指出，豪华品牌汽车受众面毕竟有限，降价行为对普通消费者影响不大。而作为合资品牌大厂的一汽大众此番也加入官降的行列，对市场的带动作用将会更大。
　　随后，紧跟一汽大众的节奏，上汽斯柯达和上汽大众纷纷加入了合资品牌官降的行列。3月27日，上汽斯柯达通过其官方微信公众号宣布，旗下数款车型正式降价，幅度从3000元到15000元不等。
　　昨日，上汽大众也通过官方微信公众号宣布，旗下车型官方降价，幅度从2000元到20000元不等。
　　事实上，如果仔细研究三家车企官降车型名单，会发现降价幅度较大的往往是那些本身售价就较贵且相对比较冷门的车型，如一汽大众CC380TSI耀颜版，作为CC车型的顶配，上市以来销量一直不如华颜版和魅颜版。尤其是380TSI魅颜版，作为CC车型的次顶配，仅比顶配耀颜版少一个车道偏离预警系统，丹拿音响系统少4个喇叭（也有8个喇叭，足以满足绝大多数人的听音要求），但实际售价却要少3万元，性价比比顶配耀颜版更高，已经成为了CC车型的销量担当。
　　上汽斯柯达和上汽大众最大的优惠出现在明锐旅行版和辉昂旗舰版两款车型上，也同样都是不怎么能够走量的车型。
　　其实，在实地经销商走访中我们发现，即使是定位较低的车型，官降的象征意义依然要大于实际意义。
　　以上汽大众来说，途观L、朗逸、新桑塔纳都是平时销量较大的车型，也有数千元的官降幅度。但事实上在终端销售价格上，朗逸全系早有1。5万元左右的店头优惠，途观L可以优惠1。8万元，桑塔纳全系甚至有超过2万元的实际优惠。几千元幅度的官降，实际可以落实到消费者手上，微乎其微。经销商实际早就在以远低于官方指导价的价格销售，几千元的官降对实际售价的影响不会太大。成都西蒙大众一位销售代表告诉我们。
　　目前，截至记者发稿，尚未有其他合资车企宣布加入官降的行列。