作为曾经的北京公交车迷,我自认为是有发言权的。我随便列举几个常见车型的数据: 1。北汽福田BJ6123C7NJB1,搭载康明斯ISB6。7E5225B发动机,柴油动力,排量6。7T,最大功率165kw,最大扭矩850Nm。变速箱为为艾里逊T270R6AT。 2。北汽福田BJ6128C8BCD双层车,搭载菲亚特F2BE0642F发动机,液化天然气(LNG)动力,排量7。8T,最大功率213kw,最大扭矩1100Nm。变速箱为艾里逊T310R6AT。 3。金华青年JNP6181GVC,搭载康明斯ISLGEEV320发动机,液化天然气(LNG)动力,排量8。9T,最大功率236kW,变速箱为艾里逊T325R6AT。 总的来说,北京绝大多数现役内燃机公交车的排量都在69L之间,多为直列六缸布局。发动机品牌为玉柴、菲亚特、康明斯、依维柯,变速箱以艾里逊和采埃孚为主。 普遍大客车公交车,一般都是280到350马力,排量9到12升! 马力都不大,可能还不如某些小汽车大,但是扭矩秒杀路面上绝大多数小汽车 公交车排量不讲究的,像上海都主动把电脑限速到50公里,油门踩到底也就50了,路口车速不得超过30公里,所以不存在排量问题的啦,就当开碰碰车哦! 公交车卡车,不按排量来标明,一般发动机型号表示缸数和缸径,比如较早的41506150型号发动机,4和6代表气缸数,150代表气缸直径,或者几缸多少马力来标注 重庆主城几乎都是纯电公交和CNG,烧油的确实少见。这个怎么换算成排量啊? 国产大巴车一般都是直列六缸机,进口的有8缸10缸都有,国产大巴主要排量段7到13升,280到560马力,350到450马力居多,比较喜欢用潍柴。由于国产钢材和制造工艺的问题,国产底盘噪音比较大,尤其是后桥差速器的噪音,虽说内饰都高大上了。 公交车我也不是很了解,公路客车我经开开的几款车分别是,郑州宇通ZK6122HQBA潍柴WP10。336,9。726升,ZK6906H1Y玉柴YC6A2607。255升,厦门金龙XMQ6902Y玉柴YJ6J2306。494升,XMQ6759Y玉柴YC4E1804。26升,以上均是带涡轮增压的柴油机。 电动公交车 排量多大不知道,关键是限速的再大跑不快,除了老款公交!