网约车是挂公司户好还是私人户好？

　　谢邀。
　　直接回答不墨迹，你认为哪个好就哪个好，各有利弊。但现在只能挂公司。
　　1、按照现在的出台政策，网约车运输证（车证）需要公司户办理。
　　倒是可以挂靠。但需要把您的私家车车险改换营运险，每年多一万多不说，根据政策8年报废。您愿意吗？
　　2、作为一家独大的滴滴来说，目前逐步捆绑司机的做法相信并非他的初衷越多的车辆参与，他的信息流量越大。
　　但没办法，今年的几起事故通过舆论放大，网约车行业都在面临整改，安全性放在了第一位祖国这么大，松散运营，谁也没法控制接单司机临时蹦出的邪恶念头。
　　但像出租车公司一样用全职捆绑司机最合适，自我不会膨胀超过本我。
　　你好，我来问答这个问题。
　　先自我介绍下，我是一名跑了4年的网约车司机，总共跑了2万单。
　　买车挂营运证的话，有条件一定要挂靠在个人身上，千万不要挂靠公司。挂靠公司后期将产生非常多的麻烦与矛盾。
　　1、车辆财产安全问题。假设你按揭购买的车辆的那家挂靠公司倒闭了，那么你的车可能就拿不回来了，你的车有可能被挂靠公司拿去抵押贷款了。
　　2、保险理赔问题。因为是挂靠车辆，保险必须是公司的名字，一般小事故问题不大都很好处理，如果出现大事故挂靠公司故意不配合怎么办？事情将非常的麻烦。
　　3、其他一些细小问题，年审、年检、过户等等问题你都要经过挂靠公司，如果是你自己名下的车你直接解决就行了。
　　所以，我建议如果你有条件挂在自己名下，就千万不要挂靠公司。
　　谢谢，我的回答完毕。
　　个人建议能私户就私户！当然要你所在地区的新政允许个人申请相应的证件！
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　　实在没有办法，你又要坚持做这个行业的话，那也只能是选择挂靠了！
　　说说挂靠租赁公司的不稳定因素吧！
　　首先，对标网约车新政，能拿来注册办理双证的车辆，要不是新车，要不也算是准新车，一般都在12万左右，按照很多地区的新政要求，挂靠租赁公司，要从个人车辆转到租赁公司名下，你愿意把你的新车挂靠过去吗？
　　很多租赁公司都是新成立的，有些就是个人作坊，资金实力，信誉等都不清楚，贸然挂靠过去，风险极大，说不定哪天把你的车辆抵押了你都不知道。
　　没有白吃的午餐，挂靠租赁公司，肯定需要收取相应的管理费用，很多车友也反馈过，低的300一个月，高的600到800，这个账你可以也可以算一下。
　　另外，挂靠公司再转回私人户，手续极为繁琐，这一点也需要了解。当然，以上只是个人意见，仅供参考，车友们还是需要根据当地的新政政策及个人情况，自己做出判断！
　　感谢邀请，关于网约车是否挂靠汽车租赁公司还是私人名下的问题是很多司机师傅关心的问题，也涉及个人权益。
　　挂靠专业的网约车的司管车管公司可以获得专业指导和培训，风险抵御能力要比个人更好一些，但是会额外支出一笔费用。
　　挂靠在公司首先要确定产权结构，以免遭受财产损失。挂靠的公司必须具有从事网约车汽车租赁管理资质和能力的公司，和平台是否有合作协议都是挂靠的先决条件。
　　总体来讲，网约出租车呈现企业化运营趋势，特别是网约车恶性事件连续发生，网约车经营的风险控制是各网约车平台的先决条件，造成网约车平台向企业化运营司机政策倾斜抵御行业风险。毕竟个人抗风险能力有局限性，挂靠汽车租赁公司也是不错的选择。
　　挂公司的话，公司会坑你好多钱，什么费都有，收钱就有它份，坑死你不要命，名义是挂公司，其实一点好处都没有，这是畸形的制度造成的挂靠现象，不应该再存在
　　都不好，我劝你不要加入滴滴网约车运营，首先滴滴公司是不可靠的欺诈公司，它的派单系统就更垃圾，公司专门设置了几套诱惑和榨取所有司机的血汗钱的陪套软件，如果你加入后让你进退两难。请你谨慎考虑。我就是一个滴滴司机，这是我这一年的亲身体会。
　　不开网约车最好！自带工具，自耗身体，赚点辛苦钱，风险大，收益少！开几年身体都坏了！按照现在政策，如果要开，只能挂公司，才可以办好三证，私户现在就算能开，也属不合规车辆，要是运气不好，被运管钓鱼，一年白干！
　　网约车这份职业，最近几年是骂声一片，原因真是匪夷所思，各行各业都有强者，行行出状元，真正能够赚到钱才是王者荣耀，到底是租车跑滴滴，还是买车跑滴滴，买车是挂靠公司还是私护好呢。
　　真正想要跑网约车的司机，还是买车比较划算，不论你是在几线城市，租车跑滴滴的司机压力太大，很多人在传谣，说挂靠公户的司机，滴滴会倾斜派单，我个人认为，不存在这种现象，滴滴没有什么依据，和某些数据证明公户和私护倾斜派单量，公户车的坏处就是，公司会不定期收取你的费用，比如，管理费，保险费，培训费，都会以绑定的形式要求司机缴纳费用，但是公户车辆的好处就是，如果你不想在跑滴滴了，想要退出滴滴，公户车辆是可以出售的，和巡游出租出售的手续一致。
　　私护车辆，大部分司机还是比较认可，原因就是，没有公司那些乱七八糟的费用，比较省心，唯一不好的就是，退出滴滴后，车辆不能转让，因为这台车只绑定你的账号，不允许转让，也不允许绑定其他账号，8年60万公里就报废了，所以说，私护与公户各有千秋，有利就有弊。
　　最近几年的网约车市场不是很稳定，购买车辆需要谨慎，入坑容易，出坑难，网约车的管理机制，基本都在试运行，不停的整改完善，其中就会有对司机流水的影响，购买车辆需要三思而后行（u）。
　　挂靠公司是惰性政策，像出租车一个样，公司化，利益最大化，总是想办法压搾老百姓，成为苦难的出租车司机，管理部门其实自己直接管理，出租车可能日子好过点，滴滴走同一条路，也同被一个皮包公司代替，走上了出租车道路，让你回到伤心太平洋，
　　肯定是私户好了！好多不太懂的司机被不太讲商誉的公司忽悠，入坑！挂了公司户，或者租车等等行为到头来，你会发现，自己的大部分辛苦钱都被各种费用各种理由剥削走了！所以私户是正道！努力做好服务，多动动脑，这行门道还是挺多的
　　，网约车这行也就赚个辛苦钱！养家糊口尚可！想发财的还是绕道！